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Allora fatto STAGE 1. Ho cambiato qst ricambio))) Se non trovo turbo rotto faccio STAGE 2 in maggio, se trovo faccio piu veloce. Ora macchina va meglio. So che devo riparare tutto westgate
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Allora fatto STAGE 1. Ho cambiato qst ricambio))) Se non trovo turbo rotto faccio STAGE 2 in maggio, se trovo faccio piu veloce. Ora macchina va meglio. So che devo riparare tutto westgate
hai risolto? ho anchio lo stesso problema e penso di rigenerare il wastegate facendomi tutto da solo
buona sera a tutti ho appena finito ri creare la boccola e di rettificare il piccolo alberino interno , posto le foto delle fasi di lavorazione
https://www.dropbox.com/s/pltfa1dnpd...32558.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/nzuyfhrnbb...32550.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/8n4qb0vdxq...32541.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/8lp5khpdos...32406.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/9t8b8daood...32340.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/r2bpk973mt...32334.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/vrra86ia26...32332.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/36n76yu4pg...30038.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/4fy62rwwbr...30029.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/kbwupqm0ck...30025.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/h3khn5urxn...30020.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ch5oyoasb6...30016.jpg?dl=0
flavor volevo chiederti una cosa la boccola che va nel pesso che hai rigenerato porta un piccolo incavo , ho anche postato la foto , è normale?Originariamente inviata da flavor
Allegato 45013Allegato 45014Allegato 45015
Allora fatto STAGE 1. Ho cambiato qst ricambio))) Se non trovo turbo rotto faccio STAGE 2 in maggio, se trovo faccio piu veloce. Ora macchina va meglio. So che devo riparare tutto westgate
La Depros,ditta specializzata in revisioni turbine e vendita ricambi,potete trovare il collettore di scarico completo di perno e asola wastegate,al prezzo netto di 146 euro ivato!
Finalmente!!!
buonasera,
purtroppo anche sto avendo lo stesso problema inizialmente notavo un singulto, ieri sera però affrontando una salita il turbo si è spento e l'auto non andava neanche a spintala cosa che mi ha stupido è l'assenza di spie sul quadro. mah!!!
Ho contattato la saito che mi ha risposto proponendomi due soluzioni:
1) turbina nuova originale Mitsubishi euro a 490+iva
2) Carter di scarico + terminale asta della valvola WG euro 228+iva
che palle...non ci voleva proprio!!
Ultima modifica di Ragnar; 29/05/2019 a 16:29:49
prima di cambiar pezzi,ti conviene fare la diagnosibuonasera,
purtroppo anche sto avendo lo stesso problema inizialmente notavo un singulto, ieri sera però affrontando una salita il turbo si è spento e l'auto non andava neanche a spinta
Ho contattato la saito che mi ha risposto proponendomi due soluzioni:
1) turbina nuova originale Mitsubishi euro a 490+iva
2) Carter di scarico + terminale asta della valvola WG euro 228+iva
che palle...non ci voleva proprio!!
Buongiorno,
vorrei chiedere un parere sul problema che ho riscontrato nella mia macchina che ha 107000 km ed è del 2013.
Una settimana fa, percorrendo una salita, si è accesa la spia motore ed il motore ha perso immediatamente potenza e non saliva di giri. Spenta e riaccesa la macchina non ho avuto più problemi a parte la spia accesa.
Il giorno dopo parto per le ferie ma prima mi fermo in un officina dove mi dicono che è il turbo da cambiare ma che posso andare via tranquillo.
In autostrada nessun problema ma sul Brennero mi capita il vuoto di potenza. Spengo e riaccendo e la macchina va bene, successivamente faccio anche un passo di montagna senza altri problemi ed in totale faccio circa 700 km.
Al rientro sul passo e sul Brennero non ho nessun problema ma successivamente, facendo un altro passo, sono costretto a spegnere e riaccendere la macchina per 6 o 7 volte perchè ad ogni tornante avevo il vuoto di potenza e non entrava la turbina. In seguito in autostrada non ho nessun problema.
In totale ho fatto circa 1500 km sempre con la spia accesa.
Tornato a casa la spia si spegne.
Vado nell'officina dove ho sempre fatto i tagliandi e mi dicono anche loro che è il turbo da cambiare ma non mi dicono il codice dell'errore che leggono dalla centralina.
Secondo voi è plausibile questo comportamento con la rottura del turbo? Mi vien da pensare che se il turbo si rompe ho costantemente il vuoto di potenza e non che, sulla stessa strada, se spengo e riaccendo la macchina questa riparte a funzionare normalmente.
PS: durante il viaggio ho notato che tenendo la levetta del cruise control nella posizione attiva, nel momento in cui non funziona il turbo si spegne la spia del cruise control. Spegnendo e riaccendendo tornava ad accendersi e a funzionare il turbo.
Ciao!Purtroppo nella 0.9 è un difetto ricorrente la rottura del turbo e fa proprio il difetto che descrivi.Ovviamente non si rompe la parte assiale del turbo,ma la palettina che gestisce la pressione...la quale sboccolandosì non riesce piu a gestire correttamente la pressione del turbo ed è per questo che la centralina,per protezione del motore,va in recovery.Facendo un key off si resetta fino a che non sente ancora il difetto.
Grazie per la spiegazione.
Sai se le turbine nuove che montano risolvono questo problema? Cioè hanno rinforzato la boccola in modo che non crei più il problema?
Nel frattempo ho anche scritto alla Saito per avere un preventivo.
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