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Discussione: Spia motore e pressione del turbo

  1. #31

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    Mi sono fatto dare i codici di errore e sono P0236 e P0244.
    Un paio di meccanici mi hanno detto che ci vogliono 700/800 euro e che comunque è un pezzo che prima o poi si rompe.
    Uno mi ha addirittura consigliato di cambiarla perché tanto poi compaiono altri problemi...

  2. #32

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    se è ben tenuta può valere la pena sistemarla e serenamente nn pensarci più, in fondo se ti è durato 107k km con una buona manutenzione può durarti parecchi anni

  3. #33
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    Mi sono fatto dare i codici di errore e sono P0236 e P0244.
    Un paio di meccanici mi hanno detto che ci vogliono 700/800 euro e che comunque è un pezzo che prima o poi si rompe.
    Uno mi ha addirittura consigliato di cambiarla perché tanto poi compaiono altri problemi...
    bhe cambiar macchina per 7 800 euro....mi sembra troppo affrettato.un altro problema che affligge i twinair é la rottura del volano....ma comunque,chi piu e chi meno,si rompono un po tutte le auto

  4. #34

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    Alla fine la Fiat mi ha passato completamente il ricambio ed ho pagato solo la manodopera di 160€. Sono stato molto contento, non mi aspettavo un trattamento del genere.
    La macchina sembra andare meglio, vedremo nelle prossime salite come si comporterà.

  5. #35

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    Ciao a tutti. Scusa Che ho non ho scritto le risposte. Non ancora fatto le stage2 perche la turbina ancora sente bene.
    gia passato 172000km.
    tutti qua scrivono che di solito in officina non dicono i sbagli. Ma per leggere i sbagli serve solo ELM OBD + ALFA OBD massimo 10euro.

  6. #36

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    gia passato 15 000-20 000 sto aspettando quando di nuovo trovo "check engine" per riparare normale la turbina ma macchina va ancora bene.

  7. #37

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    Il mio errore è p024072 sto impazzendo già cambiati i sensoro scarico e aspirazione 500l120cv 1.4 t. Jet

  8. #38
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    Il mio errore è p024072 sto impazzendo già cambiati i sensoro scarico e aspirazione 500l120cv 1.4 t. Jet
    P0240 é un errore relativo alla pressione del turbo,perché hai cambiato le sonde???
    Di solito é dato dalla difettosita della pierburg,della turbina o da un manicotto rotto.

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