vorrei sapere a qunati km si fa la cinghia di distribuzione, io ho percorso 82000 km in tre anni.
premetto che non vado a fare i tagliandi in fiat, ma da un amico meccanico.
vorrei sapere a qunati km si fa la cinghia di distribuzione, io ho percorso 82000 km in tre anni.
premetto che non vado a fare i tagliandi in fiat, ma da un amico meccanico.
dimenticavo...ho un 1.6 105 cv
Ciao
La cinghia su usura a prescindere dal movimento dell'auto.
Ovvero, se lascio la macchina accesa 10 ore al giorno e no la muovo, a fine anno avrò fatto 0 km ma la cinghia sarà comunque usurata (il motore gira lo stesso no? )
Detto questo, io verso i 100k la faccio sempre.
"Mai discutere con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza"
La "L" che non ti aspetti..
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Buonasera a tutti, sono appena iscritta nonostante abbia una cinquina dal 2009.
Mi sono iscritta per leggere un po' di pareri su alcune problematiche che mi stanno capitando.
macchina del 2009 e 81500km ad oggi... cambiata la seconda batteria a febbraio, tagliandi regolari ogni anno quindi circa ogni 10000km..
mese scorso compare la scritta pressione olio insufficiente, controllo olio e sono sotto sotto il minimo , quasi a secco... vado dal meccanico ..cambia anche le candele che sono sporche di olio e mi dice che a settembre devo rifare anche la cinghia di distribuzione...
E' tutto regolare o mi devo aspettare di peggio??
Grazie in anticipo
quindi non è una 500L o sbaglio?
manca inoltre il tipo di motorizzazione...
in ogni caso la cinghia di distribuzione dovrebbe essere sostituita ogni 120.000 Km o 4/5/6 anni a seconda del tipo di motore (lo stato dell'arte sarebbe la sostituzione di cinghia+cuscinetti+pompa acqua...): andare oltre vuol dire correre il rischio di una improvvisa rottura con gravi danni al motore...
Sul 1.2 la cinghia la danno ogni 120mila km OPPURE ogni 5 anni, dunque si, conviene rifarla per precauzione, anche se il fire 8v non dovrebbe essere compromesso da una eventuale rottura della cinghia (ma uso il condizionale). Per fortuna è un lavoro poco costoso sul 1.2, peraltro consiglio (ma sono sicuro che il meccanico farà così), la sostituzione di cinghia, cuscinetto, pompa dell'acqua e cinghia servizi, tanto vendono tutto il kit, che di per se costa un centinaio di euro (più manodopera)
Il 1.2 tendenzialmente consumicchia una po' d'olio, dunque tra un tagliando e l'altro consiglio comunque di controllare l'astina dell'olio di tanto in tanto
Il fatto però che le candele siano sporche d'olio non va affatto bene, invece... approfondirei sulla questione
Pensate che sulla 500L 1.3 mtj l'ho fatta a 50.000 km, stavo correndo il rischio di sfasciare tutto.
scusa ma il 1.3 ha la catena e non la cinghia.