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Discussione: Kit aspirazione alta "ORRA RACING"

  1. #61
    L'avatar di laser

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    @laser basta trovare quel serpentone che va dall'airbox in foto fino al frontale lato Downpipe, ci son di tutti i diametri e tutte le lunghezze che vuoi (guarda su Ebay(... serve il giusto cono, un "adattatore" siliconico o di alluminio per agganciare il plasticone alla turbina (un manicotto piccolissimo che non determina niente) e il gioco è fatto... addirittura puoi metterla giù bassa in condizioni meteo favorevoli o tirarla su e metterla dentro il vano motore in condizioni meteo sfavorevoli... Pensa te!

    Diventerebbe un'aspirazione diretta "mobile"...
    Il problema che così aspiri aria calda in zona Downpipe ed è anche molto vistosa come aspirazione. Sicuramente allungando i tubi si ottiene più coppia in basso.

  2. #62
    L'avatar di laser

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    Mi sto convincendo che la migliore soluzione sia l'aspirazione Orra che prende aria sotto la mascherina del tergicristallo. Mi chiedevo se in quella posizione possono uscire dal cono i vapori olio e risalire dalle bocchette di areazione ? Se lascio la blow by (pop off) collegata all'airbox originale non più funzionante, mantenuto solo per estetica fa rumore ugualmente ?

  3. #63
    L'avatar di Stancer

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    I vapori olio restano a ridosso della turbina, non penso proprio possano risalire.
    In quanto alla pop off non penso si senta il rumore perchè attutito dalla scatola filtro.
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  4. #64
    L'avatar di laser

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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    I vapori olio restano a ridosso della turbina, non penso proprio possano risalire.
    In quanto alla pop off non penso si senta il rumore perchè attutito dalla scatola filtro.
    Penso anche io che sia così, volevo una conferma .... speriamo bene .....

  5. #65
    L'avatar di Francesco2293

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    Quote Originariamente inviata da laser Visualizza il messaggio
    Il problema che così aspiri aria calda in zona Downpipe ed è anche molto vistosa come aspirazione. Sicuramente allungando i tubi si ottiene più coppia in basso.
    Lo so perfettamente, se rileggi i miei interventi l'ho già scritto!
    Era per dire che volendo quel plasticone li si trova e si può direzionare dove si vuole... su Ebay ne trovi quanti ne vuoi e delle misure più strane!

  6. #66
    L'avatar di laser

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    Thumbs up

    Quote Originariamente inviata da Francesco2293 Visualizza il messaggio
    Lo so perfettamente, se rileggi i miei interventi l'ho già scritto!
    Era per dire che volendo quel plasticone li si trova e si può direzionare dove si vuole... su Ebay ne trovi quanti ne vuoi e delle misure più strane!
    Concordo ....

  7. #67

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     A.BARTH non è in linea

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    guardate questa

  8. #68

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     Angeli500S non è in linea
    1.4 tjet 140cv 595 Competizione
    Nero scorpione

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    C'e' l'ho montata ma sto optando per cambiarla perche' non fa il suo lavoro sto pensando ad una aspirazione bassa..
    Ecco il mio Garage http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=29265

    Quando l'apparenza inganna la realtà stupisce

  9. #69
    L'avatar di dennyflash

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     dennyflash non è in linea
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    Rosso sfrontato/officina

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    io ho orra versione bassa mi trovo benissimo ed aspira aria fresca non del motore

  10. #70
    L'avatar di abarth73

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     abarth73 non è in linea
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    Ragazzi, anche io vorrei fare l'aspirazione diretta alta al mio cinquino, ma non voglio spendere una fucilata! Stavo pensando, si può fare in casa? Cioè, mi compro un bel tubo in silicone rinforzato (tanto ne servono un 30 cm) gli faccio i fori per collegare i vari tubi olio, pressione turbo & co. e li sigillo a dovere, quindi una flangia in alluminio per raccordare un bel filtro. Credo di riuscire a fare il tutto con meno di 100€, ma mi servono alcune info. In primis, dimensione attacco turbina lato aspirazione per prendere il tubo, poi per il filtro aria, meglio in spugna o tessuto? Doppio cono? Misure filtro?
    Virtute Siderum Tenus---Se insisti e resisti, raggiungi e conquisti

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