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Discussione: cambio rumoroso

  1. #21

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     Doctor973 non è in linea
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    ciao a tutti.
    successo mai ha nessuno su 1.3multijet 5 marce 85Cv 2013( presa usata 52400Km) 53200km, a me gratta la 4a marcia
    provata cambiata lenta, veloce, in scalata, il 90% delle volte gratta sempre, e cambio su asfalto sconnesso non lo fa….possibile che sia il sincronizzatore?

  2. #22
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Doctor973 Visualizza il messaggio
    ciao a tutti.
    successo mai ha nessuno su 1.3multijet 5 marce 85Cv 2013( presa usata 52400Km) 53200km, a me gratta la 4a marcia
    provata cambiata lenta, veloce, in scalata, il 90% delle volte gratta sempre, e cambio su asfalto sconnesso non lo fa….possibile che sia il sincronizzatore?
    Ciao!Non puo essere altro...

  3. #23

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     Doctor973 non è in linea
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    speriamo no ci sia anche qualche cuscinetto …avendola presa usata( anche se conoscevo l'ex proprietario) in + al 99% una volta sceso il cambio sostituisco anche la frizione( consigliatomi dal meccanico)

  4. #24

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     Valter 59 non è in linea
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    anche la mia 14 pop star ha il cambio rumoroso soprattutto in 6 marcia ora ha 25000 km sembra non essere aumentato mi fa rumore anche il reggispinta appena si pigia il pedale della frizione al prox tagliando lo faro'presente al concessionario che mi disse al primo tagliando che era normale
    sono sicuramente i cuscinetti di pessima qualita'

  5. #25

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     Valter 59 non è in linea
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    anche la mia 14 benzina ha lo stesso sibilo si sene in 6 marcia a bassi giri mi hanno detto in officina che è normale sembra un pochino aumentato ora al secondo tagliando vediamo cosa dicono

  6. #26

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    Quote Originariamente inviata da stefanoafricatwin Visualizza il messaggio
    e quindi che faccio????
    mi devo tenere sto sibilo? o vado in concessionaria a gli dico o pretendo cosa?
    suggeritemi please
    Ciao ragazzi ma alla fine qualcuno ha tentato di rimediare a questo fastidioso sibilo usando un additivo?

  7. #27
    L'avatar di Cinquecentona

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     Cinquecentona non è in linea
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    Anche la mia 1.4 Fire ha lo stesso sibilo in sesta marcia, fatto sentire alla Fiat e mi è stato detto che è una caratteristica del cambio che tra l'altro deriva da quello delle Tipo/Tempra anni 90. Anche la nuova Tipo con lo stesso motore ha lo stesso sibilo. Più che il sibilo, la cosa più fastidiosa è la retro che 5 volte su 10 non entra al primo colpo.
    Tarapia tapioca come se fosse antani?

  8. #28

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     ronin_55 non è in linea
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    una caratteristica del cambio? mi sembra strano, la mia nn lo fa, come si spiega? tipo/tempra a sei marce con motori piccoli nn le ricordo, l’unica sei marce da cui potrebbe forse derivare potrebbe essere la punto sporting… per quanto ne so è solo una derivazione del 5 marce di tutti i fire (510 o 514 confondo sempre, uno è il piccolo 5/6 marce e l’altro il 5 per i motori con più coppia), e un indizio di questo adattamento penso sia l’allineamento imperfetto della sesta rispetto alla quinta… anche i carichi di coppia massimi sono gli stessi (150nm)
    Ultima modifica di ronin_55; 05/05/2022 a 21:33:33

  9. #29

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     ronin_55 non è in linea
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    la retro sì, a volte ha un falso innesto, si sente quando succede perché la corsa verso il basso è più corta, nn fa rumore ma appena rilasci la frizione gratta… con la pratica ora nn mi capita quasi più, bisogna spingere bene a destra dal folle dividendo i due movimenti destra/basso

  10. #30
    L'avatar di Cinquecentona

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    Quote Originariamente inviata da ronin_55 Visualizza il messaggio
    una caratteristica del cambio? mi sembra strano, la mia nn lo fa, come si spiega? tipo/tempra a sei marce con motori piccoli nn le ricordo, l’unica sei marce da cui potrebbe forse derivare potrebbe essere la punto sporting… per quanto ne so è solo una derivazione del 5 marce di tutti i fire (510 o 514 confondo sempre, uno è il piccolo 5/6 marce e l’altro il 5 per i motori con più coppia), e un indizio di questo adattamento penso sia l’allineamento imperfetto della sesta rispetto alla quinta… anche i carichi di coppia massimi sono gli stessi (150nm)
    Quello che mi è stato spiegato dal meccanico, è che il cambio sostanzialmente è quello delle Tipo/Tempra con l'aggiunta della sesta e l'accorciamento della prima.
    Per sicurezza, mi ha anche controllato il livello dell'olio del cambio ed era in ordine.
    Ultima modifica di marcello4895; 05/05/2022 a 22:18:15
    Tarapia tapioca come se fosse antani?

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