Originariamente inviata da
GaSaMaLi
@
alex
Stessa esperienza anche da parte mia (bmw serie 3 e-92) anche a me le pastiglie dietro duravano (molto) meno. Oltre che all'intervento dell'esp per correggere la direzionalità dell'auto le posteriori sono sollecitate anche per il controllo di trazione.
Potrai oltretutto magari confermare (o smentire) che personalmente ho visto le pastiglie originali anche di Ford e WV in occasione della loro sostituzione e ho avuto la netta sensazione che le anteriori avessere più materiale frenante di quelle posteriori. In tal caso la durata minore delle posteriori potrebbe derivare anche da ciò ma non so come sono quelle di Fiat. I miei genitori hanno avuto una 500L 1.3 multijet ma onestamente non ricordo a quanto cambiarono le pastiglie e quando nei 130.000 km percorsi. I dischi non li cambiarono mai ma, se l'avessero tenuta, sarebbe stato un intervento da eseguire a breve.