skat+bombardone troppo rumore!!!

[Stancer]

invivibile del tipo? perchè io stavo per fare la stessa cosa ma col monza, se si tratta di un baccano sostenuto ok ma se diventa una cosa assordante persino al minimo allora magari evito

Oltre che baccano sostenuto fa proprio schifo il sound del Monza con lo skat, praticamente raglia come un asino..poi son gusti..

[AndreaAbarth]

nel 2018 c'è ancora chi vuole avere skat una vettura PER USO STRADALE.... eh.... vecchi miti che non vogliono proprio passare di moda...

marchettino ha tutte le macchine skatalizzate per uso stradale e non si è mai lamentato... anzi è la prima cosa che ci fa mi pare di capire

[Stancer]

marchettino ha tutte le macchine skatalizzate per uso stradale e non si è mai lamentato... anzi è la prima cosa che ci fa mi pare di capire

Sì beh ma parliamo anche di ben altri mezzi..onestamente io sono dell'idea che non è necessario scatalizzare sulle nostre per avere benefici, oltre al fatto che l'odore che ne deriva non è gradevole, almeno per me..

[Francesco2293]

@Stancer non so niente sul fatto delle temperature francamente, comunque trovarne uno già pronto significa spendere 250-300 euro circa, mentre per fare la stupidata che dico io, son sempre 15 euro... Siamo 1 a 20 come costi

Magari può anche segare il terminale interno come avevo fatto io sul mio stock, la resa estetica è molto molto appagante...
Son tutte soluzioni plausibili... E ce ne son tantissime, va capito quanto è disposti a spendere il nostro amico e che genere di suono vuole...

[AndreaAbarth]

Sì beh ma parliamo anche di ben altri mezzi..onestamente io sono dell'idea che non è necessario scatalizzare sulle nostre per avere benefici, oltre al fatto che l'odore che ne deriva non è gradevole, almeno per me..

ha anche la 500 abarth skatalizzata , non fraintendermi, anchio sono della tua stessa idea, lo skat è assolutamente innecessario, e l'odore anche mi preoccupa, però mi eccita quel suond da rallycar delinquenziale

[Stancer]

La sua 500 la conosco (o conosciamo, chi è più anziano sul forum) bene..era iscritto anche lui qui anni fa e scriveva quotidianamente..
Beh circa il sound con 200 celle e diretto hai praticamente lo stesso effetto, la verità è che chi scatalizza lo fa perchè non vuole spendere quei 500€ di kat..

[Francesco2293]

Un amico mi fece un esempio: prova a fare una "peta" con un tappo da damigiana messo li davanti (cat stock)... poi prova con un tappo di sughero da bottiglia normale (200 celle), poi riprova senza niente... con quale delle 3 soluzioni ti "sforzi" meno a far uscire aria??
Esempio bruttissimo ma è la verità, il tubo dritto rende molto più che un qualsiasi catalizzatore, a prescindere dal numero di celle... I 500 euro si trovano, si rischierebbe meno a investire 500 euro subito, che investirne "chissà quanti" in caso di controlli... Non è un problema economico secondo me...

[Stancer]

Il tuo amico non tiene conto delle contropressioni
Se gente come SerialTuning consiglia i 200 celle e non lo skat un motivo c'è..ma è argomento trito e ritrito..

[AndreaAbarth]

come si chiama il nick che sono curioso di leggere cosa scriveva? a me non mi pare che lui abbia problemi di soldi da non spendere 500 euro di kat, comunque se scrivi così ormai hai partito preso quindi pace... il mondo è bello perchè è vario, io non sono ne a favore ne contro, perchè da un lato vedo chi lo demonizza a tutti i costi, dall'altro vedo chi lo monta come se fosse un'autoradio e vive felice

[Francesco2293]

Il tuo amico non tiene conto delle contropressioni
Se gente come SerialTuning consiglia i 200 celle e non lo skat un motivo c'è..ma è argomento trito e ritrito..

Hai ragione... Ma ne tiene conto il buon vecchio caro SuperSprint... E la contropressione si recupera mappando...