Perdita radiatore riscaldamento

[antonio.sassu]

Ciao a tutti, da un po di tempo ho il riscaldamento della mia 500 lounge fuori uso, nel senso che esce solo ed esclusivamente aria fredda. Qualche giorno fà l'ho portata in officina e mi hanno detto che ce da sostituire il radiatore del riscaldamento. Non mi hanno saputo dire la cifra esatta necessaria a fare questo lavoro perchè non conoscevano la posizione esatta del pezzo per cui non sanno se è necessario tirar giu tutto il cruscotto o meno. Per caso qualcuno del gruppo ha già fatto questo tipo di intervento e sa darmi qualche dritta in più? Grazie in anticipo

[Chomoloco]

Clima manuale o automatico?
Comunque chiamarlo "stufa" dai...

[Castigamatti]

Dalle Fiat c'è da aspettarsi di tutto, anche il radiatore di riscaldamento. Tuttavia la risposta del meccanico (in merito alla sostituzione) non mi convince. Se il radiatore si rompe, è un conto; ma se non si è rotto, se non ci sono perdite, perchè sostituirlo? Il radiatore del riscaldamento riceve acqua calda dalla testata e poi l'acqua calda prosegue il suo naturale cammino. Per caso si sono formate delle grosse bolle d'aria che impediscono all'acqua di circolare bene? E' stato fatto lo spurgo dell'impianto di raffreddamento? Alcune auto avevano sul circuito proprio delle valvole di spurgo per eliminare le bolle d'aria.

[alex-et3]

Dalle Fiat c'è da aspettarsi di tutto, anche il radiatore di riscaldamento. Tuttavia la risposta del meccanico (in merito alla sostituzione) non mi convince. Se il radiatore si rompe, è un conto; ma se non si è rotto, se non ci sono perdite, perchè sostituirlo? Il radiatore del riscaldamento riceve acqua calda dalla testata e poi l'acqua calda prosegue il suo naturale cammino. Per caso si sono formate delle grosse bolle d'aria che impediscono all'acqua di circolare bene? E' stato fatto lo spurgo dell'impianto di raffreddamento? Alcune auto avevano sul circuito proprio delle valvole di spurgo per eliminare le bolle d'aria.

...giusto quel che dici,però mi permetto di aggiungere che se non perdono ultimamente si otturano
Sarà gia la terza o quarta auto alla quale tolgo i manicotti del radiatorino e getto dentro acqua con l idropulitrice per stapparli un po e...non ti dico che cosa esce di ruggine e porcherie varie.

[Castigamatti]

Per Alex-et33.
Forse diciamo la stessa cosa...
Le Fiat non brillano per qualità costruttiva, però (giustamente) vi è un programma di manutenzione da rispettare. ll liquido di raffreddamento è stato sostituito totalmente alle scadenze prescritte? Il Paraflù (specialmente quello in confezione rossa con punto di ebollizione a 125°) secondo me è un ottimo prodotto e, negli anni, con una manutenzione regolare, in un numero imprecisato di auto che ho avuto (oltre tredici) non ho mai avuto problemi di "intasamento".

[alex-et3]

Per Alex-et33.
Forse diciamo la stessa cosa...
Le Fiat non brillano per qualità costruttiva, però (giustamente) vi è un programma di manutenzione da rispettare. ll liquido di raffreddamento è stato sostituito totalmente alle scadenze prescritte? Il Paraflù (specialmente quello in confezione rossa con punto di ebollizione a 125°) secondo me è un ottimo prodotto e, negli anni, con una manutenzione regolare, in un numero imprecisato di auto che ho avuto (oltre tredici) non ho mai avuto problemi di "intasamento".

Eh,ma se l auto la prendi usata con magari parecchi km non sai che gli hanno fatto....

[Castigamatti]

Per Alex-et33.
Non ho mai preso un'auto usata. Ho possibilità ed ho sempre preso il nuovo. Sono del parere che l'auto usata va acquistata dal vicino di casa.......
Per quanto attiene il chilometri e lo stato in cui viene ceduta l'auto, è buona norma (lo sai meglio di me.....) fare un mega tagliando che comprenda anche la sostituzione di tutti i liquidi, liquido di raffreddamento compreso. E non mi dire che non ci sono macchine in circolazione che in dieci anni di vita hanno ancora il liquido dei freni montato in fabbrica, nonostante le Case raccomandino la sostituzione in tempi che si aggirano tra i 24 ed i 36 mesi.

[Castigamatti]

...giusto quel che dici,però mi permetto di aggiungere che se non perdono ultimamente si otturano
Sarà gia la terza o quarta auto alla quale tolgo i manicotti del radiatorino e getto dentro acqua con l idropulitrice per stapparli un po e...non ti dico che cosa esce di ruggine e porcherie varie.

In merito al lavaggio con l'idropulitrice. Parliamo di una pulizia completa del radiatore e/o del radiatorino di riscaldamento. Ho sentito dire che la migliore maniera di pulire un radiatore è quello di prendere un bel catino di acqua bollente, aggiungere 250-300 grammi di soda caustica e lasciare tutto a bagno per cinque minuti. Poi risciacquare con acqua possibilmente calda. Tanti riferisco perchè il composto di soda caustica dovrebbe penetrare in tutti i fori del radiatore (una volta c'erano "i cubetti" ed i "nidi d'ape") e sgrassare il tutto, ovvero penetrare in tutti i punti che non sono raggiungibili dal getto della idropulitrice.
Che ne dici?

[alex-et3]

In merito al lavaggio con l'idropulitrice. Parliamo di una pulizia completa del radiatore e/o del radiatorino di riscaldamento. Ho sentito dire che la migliore maniera di pulire un radiatore è quello di prendere un bel catino di acqua bollente, aggiungere 250-300 grammi di soda caustica e lasciare tutto a bagno per cinque minuti. Poi risciacquare con acqua possibilmente calda. Tanti riferisco perchè il composto di soda caustica dovrebbe penetrare in tutti i fori del radiatore (una volta c'erano "i cubetti" ed i "nidi d'ape") e sgrassare il tutto, ovvero penetrare in tutti i punti che non sono raggiungibili dal getto della idropulitrice.
Che ne dici?

Il radiatore che si intasa di piu perchè ha passaggi d acqua piu piccoli è quello interno.Il lavaggio che faccio io con l idropulitrice è una soluzione economica e temporanea,perchè su alcune auto cè parecchia manodopera per sostituirlo e se l auto è vecchia non vogliono spendere soldi.
Se il radiatorino è accessibile con semplicità(tipo questo caso) conviene cambiarlo,tanto ormai non costano poi tanto di concorrenza.Si parla di 40-60 euro.

[chattino]

Il radiatore che si intasa di piu perchè ha passaggi d acqua piu piccoli è quello interno.Il lavaggio che faccio io con l idropulitrice è una soluzione economica e temporanea,perchè su alcune auto cè parecchia manodopera per sostituirlo e se l auto è vecchia non vogliono spendere soldi.
Se il radiatorino è accessibile con semplicità(tipo questo caso) conviene cambiarlo,tanto ormai non costano poi tanto di concorrenza.Si parla di 40-60 euro.

E' fattibile sostituirlo senza tirare giu mezza macchina? Intendo dire come ha descritto @antonio.sassu , ovvero levare le plastiche laterali vicino ai piedi, la plastica sotto la leva del cambio (quella stondata sotto il clima) e la paratia in plastica che copre il radiatorino e poi sfilarlo via?