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Discussione: Retromarcia che non entra a primo colpo

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  1. #1

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    Predefinito Retromarcia che non entra a primo colpo

    Ciao a tutti da pochi giorni ho acquistato una 500l 0.9 105 cv del 2014 con 55000km e ho notato che certe volte la retro non entra bene a primo innesto,devo tornare in folle e inserirla nuovamente,per il resto le altre marce entrano una meraviglia.Grazie in anticipo

  2. #2
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    Ciao a tutti da pochi giorni ho acquistato una 500l 0.9 105 cv del 2014 con 55000km e ho notato che certe volte la retro non entra bene a primo innesto,devo tornare in folle e inserirla nuovamente,per il resto le altre marce entrano una meraviglia.Grazie in anticipo
    Ciao!
    é normale,in quanto è un cambio abbastanza datato...è nato nei primi anni 90(ultime Uno fire,punto prima serie,ecc.)!
    tra l altro non è sincronizzata la retromarcia

  3. #3

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    Cioè una macchina prodotta nel 2012 monta ancora un cambio anni 90 ?cmq mi tranquillizza la tua risposta visto che ho preso un usato avevo paura,per il resto molto comoda come macchina e il piccolo bicilindrico non è per niente male

  4. #4
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    Cioè una macchina prodotta nel 2012 monta ancora un cambio anni 90 ?cmq mi tranquillizza la tua risposta visto che ho preso un usato avevo paura,per il resto molto comoda come macchina e il piccolo bicilindrico non è per niente male
    Certo!Comunque il cambio è l ultimo dei problemi
    Scherzo dai,non allarmarti!!
    Non ho mai provato un 105cv,da me i twinair sono tutte a metano...

  5. #5

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    Per Spartacusmav.
    Non ti mettere a ridere ma prova un vecchio sistema. Quando inserisci la retromarcia assicurati che la macchina sia completamente ferma. Quindi spingi contemporaneamente il pedale del freno (con il piede destro!!) e la frizione (con il piede sinistro!!) fino al suo fondo corsa. Può darsi che funzioni.....
    Ultima modifica di Castigamatti; 06/03/2018 a 17:56:01

  6. #6

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    Oggi mi è capitato di nuovo durante la manovra di parcheggio convinto che fosse entrata vado indietro e gratto,vengo da un astra h e non mi è mai successo,anzi la mettevo mentre che ancora andava avanti.Forse è questione di abitudine non so

  7. #7

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    Oggi mi è capitato di nuovo durante la manovra di parcheggio convinto che fosse entrata vado indietro e gratto,vengo da un astra h e non mi è mai successo,anzi la mettevo mentre che ancora andava avanti.Forse è questione di abitudine non so
    Come seconda auto ho una Opel Karl acquistata nuova nel dicembre 2016. Un cambio eccezionale ed uno sterzo favoloso. Proprio ciò che manca alle nostre 500.........Comunque prova come ti ho detto.

  8. #8
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    Oggi mi è capitato di nuovo durante la manovra di parcheggio convinto che fosse entrata vado indietro e gratto,vengo da un astra h e non mi è mai successo,anzi la mettevo mentre che ancora andava avanti.Forse è questione di abitudine non so
    Il cambio della tua ex auto non è un cambio progettato 30 anni fa....ha la retro sincronizzata quello!

  9. #9

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    Il cambio della tua ex auto non è un cambio progettato 30 anni fa....ha la retro sincronizzata quello!
    Che i sincronizzatori facciano oggi egregiamente il proprio dovere è un fatto incontestabile, così come le scatole, ingranaggi, cuscinetti ed altro ancora di trenta anni fa accusano il peso del tempo. Però la classica "grattata" si ha quando i due alberi del cambio (secondario ed ausiliario, che cinquanta anni fa venivano chiamati primario e secondario) girano ancora a bassissima velocità, ma non sono fermi, al momento dell'inserimento del pignone di retromarcia che (inserito fra i detti due alberi) che determina la inversione del senso di rotazione del secondario. Il vecchio sistema di spingere tutti e due i pedali (freno e frizione fino al fondo corsa) aiutava proprio a fermare gli alberi e facilitare lo inserimento del pignone. Almeno questo è il mio parere.

  10. #10

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     Andrea.tex non è in linea
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    Ciao Spartacus, capita anche a me con la 500c del 2011.. ma mi capitava anche con la Clio del 2001. Mi capita in genere quando la riprendo dal posteggio... te ne accorgi, la corsa della leva non va fino in fondo...mi da la sensazione che gli ingranaggi semplicemente si trovino non allineati giusti maschio e femmina...boh... cmq io risolvo rimettendo la prima, vado avanti di 10 cm poi riprovo ed entra..

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