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Discussione: “burbles” o “pop/bang”

  1. #21
    L'avatar di Paoloabarth74

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    hoooo ecco ora o capito! pensavo che facevi le mappe scusami
    si ma fare uno stage 2 e mettere un catalizzatore diverso da quello originale inquina lo stesso di piu invece se mappi e basta le alteri lo stesso ma molto meno insomma per esser totalmente in regola dovresti tenerla originale.
    poi pero dare consigli ha della gente senza essere preparatori e un po strano eh se facevi le mappe ho preparavi haveva senso... no?
    Perdonami ma alle volte basta anche studiare non serve essere preparatori .....

  2. #22
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    @Paoloabarth74 quindi dove posso leggere qualcosa di interessante perche io voglio preparare la mia ma non so cosa mettere e da dove partire

  3. #23
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    @Paoloabarth74 quindi dove posso leggere qualcosa di interessante perche io voglio preparare la mia ma non so cosa mettere e da dove partire
    Be diciamo che per passione e dopo 20 auto letture varie, pistate varie consulenze con preparatori qualcosa ho capito, ti consiglio di rivolgerti ad uno bravo che ti consigliera in base alle tue esigenze e stato di salute del tuo motore

    Un saluto

  4. #24
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    Be diciamo che per passione e dopo 20 auto letture varie, pistate varie consulenze con preparatori qualcosa ho capito, ti consiglio di rivolgerti ad uno bravo che ti consigliera in base alle tue esigenze e stato di salute del tuo motore

    Un saluto
    il problema e che tutti quelli che o sentito mi dicono di levare il catalizzatore... come mai??

  5. #25
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    Non ė la soluzione migliore anzi poi vedi tu sei abbastanza grande ;-)

  6. #26
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    Non ė la soluzione migliore anzi poi vedi tu sei abbastanza grande ;-)
    si ma se 3 su 3 mi dicono di scatalizzare e te che non sei preparatore mi dici di non farlo chi è dei 4 che mi percula? ehehehehe

  7. #27
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    si ma se 3 su 3 mi dicono di scatalizzare e te che non sei preparatore mi dici di non farlo chi è dei 4 che mi percula? ehehehehe
    Dipende cosa vuoi ottenere e che rischi vuoi correre per una mappa non serve scatalizzare poi valuta se vale la pena elaborare se hai km

  8. #28
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    aaa ok tu dici rischio di rompere o capito posso essere daccordo ma non credo che una mappa su motore usurato sia un problema poi per elaborazioni piu spinte allora il discorso cambia ce da dire che io vorrei qualcosa di particolare e che faccia andare davvero forte la macchina perche mi sono abituato a questa e quindi voglio dargli un po di brio tutto qui se cambio turbina mi anno consigliato tutti di togliere il catalizzatore che fa da tappo e nessuno mi parla di 200 celle perche fa solo rumore ha detta di tanti e tappa lo stesso lo scarico...
    te che ne pensi paolo?

  9. #29
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    aaa ok tu dici rischio di rompere o capito posso essere daccordo ma non credo che una mappa su motore usurato sia un problema poi per elaborazioni piu spinte allora il discorso cambia ce da dire che io vorrei qualcosa di particolare e che faccia andare davvero forte la macchina perche mi sono abituato a questa e quindi voglio dargli un po di brio tutto qui se cambio turbina mi anno consigliato tutti di togliere il catalizzatore che fa da tappo e nessuno mi parla di 200 celle perche fa solo rumore ha detta di tanti e tappa lo stesso lo scarico...
    te che ne pensi paolo?
    Sai quello che penso valuta lo stato di usura di frizione turbina ecc ciao buona giornata

  10. #30
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    Perdonami ma alle volte basta anche studiare non serve essere preparatori .....
    Allora non fa per lui!
    Abarth 595 Competizione 180HP [circa]

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