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Discussione: Costo tendina tettuccio oscurante

  1. #11
    L'avatar di alex-et3

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    Ciao @alex-et3 . Mi gireresti le istruzioni e il codice della molla di ricambio?
    ciao!mandami la mail

  2. #12

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    ciao!mandami la mail
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  3. #13

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    ciao posso avere la circolare per poter cambiare la molle della tendine

  4. #14

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    Mandami in privato la tua mail che domani ti giro la circolare con tanto di istruzioni
    ciao posso avere anche io la circolare per poter cambiare la molla della tendina del tetto, grazie

  5. #15

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    Ciao
    Sulla 500 della mia ragazza non si riavvolge più la tendina del tetto panoramico versione fissa.
    Sono andato all'autoricambi e mi hanno fatto arrivare la molla.
    Ma adesso some si cambia ?
    Bisogna smontare tutto il tetto ?

  6. #16

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     tecnomecc non è in linea

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    500 con tetto panoramico fisso.
    La molla viene venduta pre-caricata. Non sfilate la spina di blocco finchè non sarà montata sull'auto.
    Per cambiare la molla della tendina bisogna abbassare il "cielo" (copertura interna del tetto). Ci vogliono in tutto, 2-3 ore secondo la manualità che avete.

    Smontare: poggiatesta anteriori (consigliato per lavorare più agevolmente), guarnizione della tendina, parasole, luce plafoniera (quant'altro avete davanti che tiene il cielo), guarnizioni portiere (parte alta), maniglie per tenersi (lato passeggero), copertura interna dei montanti anteriori, cinture di sicurezza e relativa copertura del montante porta. Smontare anche bottoni appendiabito posteriori (ruotarli di circa 45 gradi ed estrarli).
    Se si vuole abbassare completamente il cielo bisogna smontare anche i montanti della parte posteriore e i tappi che tengono il cielo nella parte posteriore.

    Una volta abbassato il cielo, almeno parzialmente (ci sono circa 10 cm in cui lavorare senza sforzare troppo il cielo), bisogna smontare tutte le viti che tengono le guide laterali (viti nere) e smontare le due viti grigie che tengono le guide del cilindro bloccate alla plastica. Sono tutte viti torx.
    Sfilare il tutto tirando un po' verso il basso le guide e poi in avanti.
    La molla si sfila tirando il perno con una pinza.
    Infilare la nuova molla facendo corrispondere la tacca di blocco con l'intaglio sul cilindro avvolgitore. Non toccate per nessun motivo la spina di blocco.
    Pulite le guide, i gommini di scorrimento e lubrificate. Usate solamente grasso al silicone. Spray o in pasta. Non usate altro che può rovinare la verniciatura delle guide o i gommini di scorrimento.
    Avvolgere manualmente la tendina e rimontarla sulle guide. Tenete la spina di blocco rivolta verso il basso.
    Rimettere le guide in posizione sull'auto... ci vuole un po' di manualità perchè le due guide non sono tenute in posizione da niente e se non si tiene la geometria il cilindro tende a uscire dai supporti..
    Fissate le guide e assicuratevi che i perni del cilindro siano fissati. (servirà illuminare con una torcia perchè lo spazio è poco).

    Solo quando tutto (guide e cilindro) sarà in posizione e fissato potete sfilare la spina di blocco (ho usato una pinza a becchi lunghi).

    Rialzate il cielo e rimontate tutto.
    La guarnizione della tendina va rimontata facendo attenzione, deve prendere sul bordo del cielo e sul ferro delle guide. Se va sopra la tendina non scorre correttamente.

    Fate il lavoro se non avete fretta e se avete una buona manualità.
    Non ho fatto foto perchè non avevo con me il cellulare.
    Ultima modifica di tecnomecc; 09/08/2023 a 12:58:05

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