Ho visto che il conce è Zancauto, mi sono trovato benissimo ad acquistare da lui! Mi ha trattato molto bene e si è reso molto disponibile.
Ho visto che il conce è Zancauto, mi sono trovato benissimo ad acquistare da lui! Mi ha trattato molto bene e si è reso molto disponibile.
Dipende dalle tue esigenze Paolo: io sono sempre più per il nuovo. Poi al prezzo che hai messo,mi sembra ottima; se sei uno smanettone è meglio la competizione chiaro.. ma non è che con la 160 cv sei fermo,anzi.. il navi 7” con telemetria abarth secondo me poi è una figata. Io la competizione la prenderei se la trovassi nuova a qualche migliaia in più di euro; altrimenti pista nuova di zecca e competizione usata anche se di un anno e 15-20 mila chilometri che sono pochi sia chiaro io andrei sul nuovo; poi se sei uno che la cambia spesso.. magari al prossimo giro trovi in occasione una competizione.
Bella, poi giallo Modena, ma a questo punto mi orienterei su una turismo che almeno ha su la Garret.
Se ha il record Monza vecchio vuol dire che è Euro 6 e non euro 6d temp, forse è anche meglio in ottica di upgrades
paolo posso chiederti come mai prenderesti per la terza volta una 500 abarh? le altre due come mai le hai vendute?
Se ancora non hai avuto una competizione, a quella puntavi, e da come ho capito le possibilità ci sono, riconsiglio di aspettare la competizione che ti può andare. la Pista è bella, ma per uno che vuole una competizione e che può prendersela non ha molto senso accontentarsi
Io da possessore di turismo 165 consiglio questo modello perché più 'sobrio' esteticamente, ma facilmente trasformabile in competizione dal punto di vista prestazionale.
La pista è già al suo limite.
Io mi orienterei sul nuovo, ho una 595 145 cv con record monza e mi trovo molto bene, l'ucconect 7 è una figata ed i 160 cv della Pista, a mio avviso, sono più che sufficienti visto che stiamo parlando di scatolette colorate nate per la città non di certo per girare in pista.