595 Competizione 2018: prestazioni motore deludenti

[Pinkus]

ciao, potresti andare da old school garage che si trova a Ferriera

Non l'avevo mai sentito, è pure piuttosto vicino a casa, vale un giro per fare due parole. Più che altro risparmierei sul viaggio e sul tempo. I feedback non sembrano male, volendosi fidare.

Grazie per il suggerimento

[Marco83]

Non l'avevo mai sentito, è pure piuttosto vicino a casa, vale un giro per fare due parole. Più che altro risparmierei sul viaggio e sul tempo. I feedback non sembrano male, volendosi fidare.

Grazie per il suggerimento

Io vado su da loro giovedì a finire la mia, ne ho sempre sentito parlar bene!

[Silverice]

mah non si era detto che sulla competizione mappare era +/- inutile? me lo confermava anche ieri Romeo Ferraris che il gioco non vale la candela perchè ci tiri fuori forse 4 cv a differenza delle versioni meno prestazionali che mappate vai oltre i 180cv della competizione....

[tecnoworld]

Se cerchi solo cavalli, sicuramente. Come notava un altro utente, però, è riuscito a far migliorare di parecchio l'erogazione, incrementando la coppia ai bassi/medi.

Sicuramente non avrai lo stesso beneficio che hai su una tur165cv, probabilmente la versione più idonea ad essere mappata di tutta la gamma, in quanto depotenziata artificialmente.

[fabs]

a febbraio mappo la mia.. vedremo!

[AndreaAbarth]

mah non si era detto che sulla competizione mappare era +/- inutile? me lo confermava anche ieri Romeo Ferraris che il gioco non vale la candela perchè ci tiri fuori forse 4 cv a differenza delle versioni meno prestazionali che mappate vai oltre i 180cv della competizione....

un utente qualche mese fa da Bergamo carburatori ha rullato da stock 179,8cv, dopo la mappa ne ha rullati 198,7cv e 290 e rotti nm di coppia,pubblicando tanto di rullate con foto ecc, con questo non voglio dire che sia per forza vero però per me non è impossibile ottenere valori del genere

comunque in caso qualcuno voglia accertarsi faccio lo sforzo di trovare e linkare la discussione

[Ambro62]

un utente qualche mese fa da Bergamo carburatori ha rullato da stock 179,8cv, dopo la mappa ne ha rullati 198,7cv e 290 e rotti nm di coppia,pubblicando tanto di rullate con foto ecc, con questo non voglio dire che sia per forza vero però per me non è impossibile ottenere valori del genere

comunque in caso qualcuno voglia accertarsi faccio lo sforzo di trovare e linkare la discussione

Infatti sui vari forum di Abarth lo chiamano Truffatori Bergamo non Carburatori Bergamo,ricordo anche che Kentaro aveva detto che dopo la mappa la pressione della turbina era la stessa,secondo me sono maghi riescono a tirar fuori 20 cv senza alzare la pressione della turbina.sono gli unici che dopo la mappa fanno la rullata con peso rulli di 200 kg contro gli altri banchi che vanno da 600/700 kg.

[Gusbiker]

mah non si era detto che sulla competizione mappare era +/- inutile? me lo confermava anche ieri Romeo Ferraris che il gioco non vale la candela perchè ci tiri fuori forse 4 cv a differenza delle versioni meno prestazionali che mappate vai oltre i 180cv della competizione....

Che comunque per la scatoletta 180 li considero già molti, perché sul misto quando spingo veramente la mandi in crisi ....

[Silverice]

io chiedevo al momento per pura cultura dato che non ho mai modificato centraline ho sempre tenuto auto stock prendendole già con cv che mi dessero soddisfazione ma qui con sta Abarthina ahahahah mi fate venire voglia di interessarmi alla cosa per quando scade la garanzia :-P

non so ma Ferraris mi è parso onesto non credo avrebbe interesse a non mappare le 180cv

[robyabarth]

Sulla mia dopo mappa la differenza si sente non a livello di cavalli ma come coppia.È passata da 250 nn a 325 fruibili a 2750 giri...tutto sommato non è proprio rimasta la stessa...