Spia motore lampeggiante

[FF90]

Buongiorno a tutti.
Ieri ci è stata consegnata (ancora da targare) la vettura.
Dopo qualche spostamento in cortile / dentro e fuori dal garage ci siamo accorti che lampeggia la spia di avaria motore. Nessun rumore strano. Nessuna anomalia in fase di avviamento.

Su manuale leggiamo: "La spia che si accende in modalità lampeggiante segnala la possibilità di danneggiamento del catalizzatore.
In caso di spia accesa con luce intermittente occorre rilasciare il pedale acceleratore, portandosi a bassi
regimi, fino a quando la spia smette di lampeggiare; proseguire la marcia a velocità moderata, cercando di
evitare condizioni di guida che possono provocare ulteriori lampeggi e rivolgersi il più presto possibile alla
Rete Assistenziale Abarth."

Devo preoccuparmi fin da subito? Oppure è stato causato da "frequenti" accensioni / spegnimenti?

[Paoloabarth74]

Buongiorno a tutti.
Ieri ci è stata consegnata (ancora da targare) la vettura.
Dopo qualche spostamento in cortile / dentro e fuori dal garage ci siamo accorti che lampeggia la spia di avaria motore. Nessun rumore strano. Nessuna anomalia in fase di avviamento.

Su manuale leggiamo: "La spia che si accende in modalità lampeggiante segnala la possibilità di danneggiamento del catalizzatore.
In caso di spia accesa con luce intermittente occorre rilasciare il pedale acceleratore, portandosi a bassi
regimi, fino a quando la spia smette di lampeggiare; proseguire la marcia a velocità moderata, cercando di
evitare condizioni di guida che possono provocare ulteriori lampeggi e rivolgersi il più presto possibile alla
Rete Assistenziale Abarth."

Devo preoccuparmi fin da subito? Oppure è stato causato da "frequenti" accensioni / spegnimenti?

come ancora da targare, non possono consegnartela senza targhe

[alex-et3]

Buongiorno a tutti.
Ieri ci è stata consegnata (ancora da targare) la vettura.
Dopo qualche spostamento in cortile / dentro e fuori dal garage ci siamo accorti che lampeggia la spia di avaria motore. Nessun rumore strano. Nessuna anomalia in fase di avviamento.

Su manuale leggiamo: "La spia che si accende in modalità lampeggiante segnala la possibilità di danneggiamento del catalizzatore.
In caso di spia accesa con luce intermittente occorre rilasciare il pedale acceleratore, portandosi a bassi
regimi, fino a quando la spia smette di lampeggiare; proseguire la marcia a velocità moderata, cercando di
evitare condizioni di guida che possono provocare ulteriori lampeggi e rivolgersi il più presto possibile alla
Rete Assistenziale Abarth."

Devo preoccuparmi fin da subito? Oppure è stato causato da "frequenti" accensioni / spegnimenti?

Devi fare una disagnosi,solo così puoi vedere il motivo di accensione di tale spia

[Pinkus]

Certo che si può consegnare senza targhe, l'unico problema è che non ci puoi girare per strada, ma quelli sono fatti suoi, dipende da cosa vuole farci dopo.
Detto questo, tipicamente la spia lampeggiante ricordo essere un'indicazione di misfire tra le altre cose, però se è nuova mi pare strano (candele e bobine sono nuove), magari è semplicemente la benzina molto vecchia e a freddo da problemi

[DanieleLaureti]

Buongiorno a tutti.
Ieri ci è stata consegnata (ancora da targare) la vettura.
Dopo qualche spostamento in cortile / dentro e fuori dal garage ci siamo accorti che lampeggia la spia di avaria motore. Nessun rumore strano. Nessuna anomalia in fase di avviamento.

Su manuale leggiamo: "La spia che si accende in modalità lampeggiante segnala la possibilità di danneggiamento del catalizzatore.
In caso di spia accesa con luce intermittente occorre rilasciare il pedale acceleratore, portandosi a bassi
regimi, fino a quando la spia smette di lampeggiare; proseguire la marcia a velocità moderata, cercando di
evitare condizioni di guida che possono provocare ulteriori lampeggi e rivolgersi il più presto possibile alla
Rete Assistenziale Abarth."

Devo preoccuparmi fin da subito? Oppure è stato causato da "frequenti" accensioni / spegnimenti?

Me lo faceva la precedente auto solo ad alte velocità autostradali...mai avuto problemi...però se è nuova e in garanzia falla controllare. Nulla di grave secondo me...

[FF90]

Certo che si può consegnare senza targhe, l'unico problema è che non ci puoi girare per strada, ma quelli sono fatti suoi, dipende da cosa vuole farci dopo.
Detto questo, tipicamente la spia lampeggiante ricordo essere un'indicazione di misfire tra le altre cose, però se è nuova mi pare strano (candele e bobine sono nuove), magari è semplicemente la benzina molto vecchia e a freddo da problemi

Il problema riguardante la benzina lo avevamo ipotizzato.
L'auto è un Km0 (importato) di Maggio 2018 con forse un bicchiere di carburante nel serbatoio.
Considerando che non può ancora muoversi, può essere utile andare a prendere una tanica di benzina e farla girare un po' (al minimo in garage)?

[AndreaAbarth]

Certo che si può consegnare senza targhe, l'unico problema è che non ci puoi girare per strada, ma quelli sono fatti suoi, dipende da cosa vuole farci dopo.

No non si può è incauto affidamento...
fonti: un cliente mi ha chiesto esattamente questa cosa e mi sono informato in direzione

[Stancer]

Ma nel caso in cui qualcuno desiderasse usarla come auto da pista e basta? Che deve fare, targarla per il ritiro e poi fare la radiazione?

[Pinkus]

No non si può è incauto affidamento...
fonti: un cliente mi ha chiesto esattamente questa cosa e mi sono informato in direzione

Sarà... un amico venditore, quando lavora ancora per noto marchio francese, mi diceva che ogni tanto venivano a comprare dei Sinti presso il salone (pagando rigorosamente cash... hahahaha) e le auto le portavano via non targate con il carro attrezzi, probabilmente poi le targavano chissà dove e chissà come, ma quello è un altro discorso. Magari da te è una policy aziendale, ma mi pare strano ci sia una normativa specifica a proposito

Personalmente sapevo che non è possibile restituire la targa, salvo per radiazione per due possibili motivi: demolizione (e ci vuole il certificato) oppure per esportazione. Ma se non la immatricoli, non vedo il problema. Peraltro potrei sempre comprare un'auto all'estero, e poi decidere di non immatricolarla in Italia perché la voglio tenere in cortile per farci il pollaio per le galline.

Forse l'unico problema di un'auto non targata (quindi di nessuno, di fatto) è quello del potenziale abbandono senza che qualcuno mi possa venire a dire alcunché, con i relativi problemi ambientali, forse è questa la ragione per la quale non è possibile restituire le targhe se non per radiazione definitiva (quindi per demolizione o esportazione)

[FF90]

Giusto per chiarire...
L'auto ci è già stata consegnata ma l'immatricolazione è in corso. Non resterà senza targhe.
Avendo dato in permuta un veicolo di valore leggermente superiore e non potendo quindi dare un anticipo, col venditore abbiamo concordato questo.
La nostra vettura precedente è stata data in pagamento e a noi sono stati consegnati contratto e 595C.
Spero sia più chiara la situazione.