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Discussione: Differenze fra Record monza "vecchio" e "nuovo(dual mode)"

  1. #21
    L'avatar di tecnoworld

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    Si anche per me akra è il più bello di tutti

  2. #22
    L'avatar di Stancer

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    Infatti L'Akra installato dopo con il suo telecomando per me è il top
    Ma quella è un’altra cosa ancora e non è omologato
    STRAIGHT PIPES SAVE LIVES
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  3. #23

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     simo90mj non è in linea
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    ho il nuovo Monza..esteticamente sembra storto in foto, ma non lo è. Secondo me spicca molto più del vecchio perchè si vede bene! Come suono in Sport è cattivo già solo con un po' di gas..in Normal si sente molto molto meno. Avevo provato la vecchia versione e scoppiava di più..su questa è molto difficile.
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  4. #24
    L'avatar di fabs

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     fabs non è in linea
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    Tanto secondo me estetica e sound sono gusti soggettivi alla fine
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  5. #25
    L'avatar di tecnoworld

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    Sicuramente, per esempio io preferisco lo scarico di serie al monza per entrambi gli aspetti

  6. #26

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     giocollection non è in linea
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    Domanda: il nuovo scarico Record Monza dual mode come viene comandato ? In modo elettronico ? Secondo voi è possibile montarlo su una Turismo del 2017 ? Qualcuno ha scritto a depressione, ma non è la prima versione a depressione ? Grazie

  7. #27
    L'avatar di Cl@udio

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     Cl@udio non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da giocollection Visualizza il messaggio
    Domanda: il nuovo scarico Record Monza dual mode come viene comandato ? In modo elettronico ? Secondo voi è possibile montarlo su una Turismo del 2017 ? Qualcuno ha scritto a depressione, ma non è la prima versione a depressione ? Grazie
    è a depressione, ma la valvola che fa passare o meno il flusso "depresso" è elettrica
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  8. #28

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     giocollection non è in linea
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    Ok grazie ma secondo te è possibile il montaggio su un vecchio modello ?

  9. #29
    L'avatar di Cl@udio

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     Cl@udio non è in linea
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    Ok grazie ma secondo te è possibile il montaggio su un vecchio modello ?
    Secondo me si
    Abarth 595 Competizione 180CV

  10. #30

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     Dfm91 non è in linea
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    Non è identico RM dual mode in sport o RM vecchio con valvola tenuta sempre in “aperto”?

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