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Discussione: Interfaccia Elm327

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  1. #1
    L'avatar di ignazio83

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     ignazio83 non è in linea
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    Predefinito Interfaccia Elm327

    Ciao a tutti

    ho comprato un'interfaccia ELM327 Ver. 1.5 (made in China) ma collegandolo alla mia auto con il software Multiecuscan(versione free) mi dice che l'interfaccia non è compatibile con il modulo CAN

    ho letto su internet che bisogna togliere una resistenza da 100 ohm che si trova nei pin 6 e 14 per poterla far funzionare ma misurando con il tester nei due pin mi da tutt'altro che 100ohm ,ma aprendo la scatoletta ho fatto una scoperta, non si tratta di una versione 1.5 ma nel prestampato c'è scritto ver 1.2

    Vi allego le foto se qualcuno può darmi una mano

    Grazie in anticipo a tutti

    IMG_20190219_170950.jpg
    IMG_20190219_171007.jpg

  2. #2
    L'avatar di ignazio83

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     ignazio83 non è in linea
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    questo è quello che mi dice Multiecuscan

    IMG-20190222-WA0026.jpg
    IMG-20190222-WA0027.jpg
    IMG-20190222-WA0025.jpg

  3. #3

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     Fardase' non è in linea

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    questo è quello che mi dice Multiecuscan

    Allegato 45202
    Allegato 45203
    Allegato 45204
    Sei andato su impostazioni della com, vedi se puoi regolare la latenza e metterla al massimo.

  4. #4
    L'avatar di ignazio83

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     ignazio83 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Fardase' Visualizza il messaggio
    Sei andato su impostazioni della com, vedi se puoi regolare la latenza e metterla al massimo.
    dove e come verifico le latenza della porta com?

    scusami la domanda sciocca

  5. #5
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
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    Il discorso misura con il tester non vuol dire nulla, perché misuri l'eventuale resistenza saldata tra i pin, assieme a tutto il resto (in parallelo), che avrà una sua resistenza. Il risultato è impredicibile

    Detto questo anch'io sapevo che non tutte le interfacce eml327 supportano multiecuscan e in taluni casi va fatta una modifica (ponticellatura?) sui pin, e visto che ho la mezza intenzione di provarlo (prima di acquistare la licenza), seguo con interesse la questione, perché anch'io ho un'interfaccia bluetooth eml327 cinesissima, che con Torque (registrato) va alla perfezione, ma con multiecuscan boh?!?
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

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  6. #6
    L'avatar di ignazio83

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     ignazio83 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Pinkus Visualizza il messaggio
    Il discorso misura con il tester non vuol dire nulla, perché misuri l'eventuale resistenza saldata tra i pin, assieme a tutto il resto (in parallelo), che avrà una sua resistenza. Il risultato è impredicibile

    Detto questo anch'io sapevo che non tutte le interfacce eml327 supportano multiecuscan e in taluni casi va fatta una modifica (ponticellatura?) sui pin, e visto che ho la mezza intenzione di provarlo (prima di acquistare la licenza), seguo con interesse la questione, perché anch'io ho un'interfaccia bluetooth eml327 cinesissima, che con Torque (registrato) va alla perfezione, ma con multiecuscan boh?!?
    sul fatto che il tester mi dava un valore diverso l'avevo pensato pure io, a quello che hai pensato tu, cioè ci possono essere collegamenti vari in questi due pin,ma purtroppo questo non lo dico io ma bensì sul sito multiecuscan c'è una guida apposta nel caso ci fosse da togliere questa famosa resistenza da 100 ohm che in tutto il circuito non ho trovato (a parte che ci sono cose resistenze minuscole nel circuito)
    cmq aspetterò anch'io a qualcuno che se ne intenda

  7. #7
    L'avatar di Cl@udio

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    Quote Originariamente inviata da ignazio83 Visualizza il messaggio
    cmq aspetterò anch'io a qualcuno che se ne intenda
    Il mio consiglio vivissimo è acquistare un'interfaccia specificatamente compatibile con Multiecuscan ed usare quella che hai per altri programmi free in giro per la rete.

    Chi ti parla è un ingegnere elettronico, con quaranta anni di esperienza nel campo dell'elettronica (ho iniziato da bambino....) e che lavora specificatamente su dispositivi e reti CAN da oltre 10 anni, sviluppando interfacce e firmware specifici.
    Ho inoltre un laboratorio specializzato per progettazione e sviluppo e lavoro sulla tecnologia smt (i dispositivi si chiamano smd, la tecnologia smt) praticamente dagli albori di questa.

    Mi spiace dirtelo ma Multiecuscan funziona con ELM327 originali (che è il chip microcontrollore on-board, il quale è un microcontrollore Microchip rimarcato, sul quale è caricata la versione firmware 1.4 o tutte quelle ORIGINALI ELM327).
    Il firmware è il programma che è caricato sul micorcontrollore e lo fa funzionare, un po' come il software è il programma che è caricato sul PC e lo fa funzionare.
    Nella tua interfaccia il micorcontrollore è "stampato" sulla basetta ed è celato da quella colata di resina nera che vedi.
    Poichè il firmware ORIGINALE, nelle sue versioni, non è rilasciato con codice sorgente, quello che trovi in giro NON ORIGINALE è un clone che tenta di "scimmiottare" il funzionamento di quello ORIGINALE.

    La versione 1.5 è un clone e non è riconosciuta da Multiecuscan; infatti, come vedi dalle schermate che hai postato, Multiecuscan ti dice chiaramente che l'interfaccia non supporta i messaggi CAN.

    Quanto alle modifiche hardware che vuoi fare, se non sei esperto ti sconsiglio vivamente di operare perchè rischi di guastare l'interefaccia che hai, ma quel che è peggio rischi di GUASTARE GLI STADI DI INGRESSO DELLE PERIFERICHE CAN-BUS ATTESTATE ALLA PRESA OBD (centralina motore e tutto il resto), se colleghi la tua interfaccia con modifiche fatte a caso.
    Abarth 595 Competizione 180CV

  8. #8
    L'avatar di DanieleLaureti

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    Quote Originariamente inviata da Cl@udio Visualizza il messaggio
    Il mio consiglio vivissimo è acquistare un'interfaccia specificatamente compatibile con Multiecuscan ed usare quella che hai per altri programmi free in giro per la rete.

    Chi ti parla è un ingegnere elettronico, con quaranta anni di esperienza nel campo dell'elettronica (ho iniziato da bambino....) e che lavora specificatamente su dispositivi e reti CAN da oltre 10 anni, sviluppando interfacce e firmware specifici.
    Ho inoltre un laboratorio specializzato per progettazione e sviluppo e lavoro sulla tecnologia smt (i dispositivi si chiamano smd, la tecnologia smt) praticamente dagli albori di questa.

    Mi spiace dirtelo ma Multiecuscan funziona con ELM327 originali (che è il chip microcontrollore on-board, il quale è un microcontrollore Microchip rimarcato, sul quale è caricata la versione firmware 1.4 o tutte quelle ORIGINALI ELM327).
    Il firmware è il programma che è caricato sul micorcontrollore e lo fa funzionare, un po' come il software è il programma che è caricato sul PC e lo fa funzionare.
    Nella tua interfaccia il micorcontrollore è "stampato" sulla basetta ed è celato da quella colata di resina nera che vedi.
    Poichè il firmware ORIGINALE, nelle sue versioni, non è rilasciato con codice sorgente, quello che trovi in giro NON ORIGINALE è un clone che tenta di "scimmiottare" il funzionamento di quello ORIGINALE.

    La versione 1.5 è un clone e non è riconosciuta da Multiecuscan; infatti, come vedi dalle schermate che hai postato, Multiecuscan ti dice chiaramente che l'interfaccia non supporta i messaggi CAN.

    Quanto alle modifiche hardware che vuoi fare, se non sei esperto ti sconsiglio vivamente di operare perchè rischi di guastare l'interefaccia che hai, ma quel che è peggio rischi di GUASTARE GLI STADI DI INGRESSO DELLE PERIFERICHE CAN-BUS ATTESTATE ALLA PRESA OBD (centralina motore e tutto il resto), se colleghi la tua interfaccia con modifiche fatte a caso.
    Sulle mie euro6 l'elm327 di 10 anni fa funziona benissimo senza modifiche con qualsiasi programma obd preso su ebay...spero funzioni anche il nuovo bluetooth

    Però elettronica l'ho solo studiata a scuola
    Dani

  9. #9
    L'avatar di Cl@udio

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    Sulle mie euro6 l'elm327 di 10 anni fa funziona benissimo senza modifiche con qualsiasi programma obd
    L’elm327 di 10 anni fa tienitela ben stretta perchè allora non esistevano ancora i cloni!
    Abarth 595 Competizione 180CV

  10. #10
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
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    Beh, sul PCB vedo parecchie resistenze (smd), però vanno seguite le piste tra i pin interessati, per capire quale sia l'eventuale resistenza incriminata (sempre che ci sia). Peraltro sei attrezzato per dissaldare componenti smd senza fare danni?
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

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