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Discussione: Scarico powermotive omologato

  1. #31
    L'avatar di cri92

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     cri92 non è in linea
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    Ah sì, sicuro!
    Una domanda sulla valvola, se spengo la macchina con la valvola aperta al riavvio successivo (dopo qualche ora) mi parte comunque con la valvola chiusa... funziona così anche a te?

  2. #32
    L'avatar di Marco83

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    Io la chiudo sempre la valvola prima di spegnere la macchina, in modo che non rimanga in pressione! Anche perchè non posso entrare in casa/paese in modalità aereo, fa davvero troppo baccano!

  3. #33
    L'avatar di cri92

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    La mia avendo il cat originale non fa troppo baccano, schiacciando piano l'acceleratore è vivibilissimo
    Un'altra cosa che ho notato è che se la valvola è chiusa per farla aprire mentre sono in marcia devo mollare il gas e finchè non lo faccio lei resta chiusa... penso sia perchè con il turbo in funzione non crea depressione ma ovviamente pressione e quindi la valvola non si comanda...

  4. #34
    L'avatar di Marco83

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     Marco83 non è in linea
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    Dipende da dove hai preso la depressione...

  5. #35
    L'avatar di cri92

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    Dovrebbe essere il tubo del servofreno, parte direttamente dal collettore di aspirazione e dopo 30cm ho messo la T

  6. #36
    L'avatar di cri92

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     cri92 non è in linea
    1.4 tjet 165cv 595 Turismo

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    mancano solo le fotoooo
    Uno scatto al volo col cellulare...



  7. #37
    L'avatar di PieLume

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     PieLume non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da cri92 Visualizza il messaggio
    Uno scatto al volo col cellulare...


    Molto bello sta bene!

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