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Discussione: Dubbi gpl

  1. #1

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     giov87 non è in linea

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    Buon giorno a tutti, mi chiamo Giovanni e sono un ex possessore di una fiat 500..vorrei acquistare una fiat 500 X, ci tengo molto ai consumi...percorrro molto urbano, ma non sò cosa scegliere fra queste motorizzazioni...
    1.4 120 cv
    1.4 95 cv e fare dopo l'impiato
    1.0 120 e fare dopo l'impianto
    quali dei 3 consuma di meno?
    per quanto riguarda il diesel credo che consumi qualcosa in più o sbaglio?

  2. #2
    L'avatar di Pinkus

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    Il 1.0 eviterei, se l'obiettivo è il gas, perché iniezione diretta (non che non si possa fare, ma costa decisamente di più l'impianto e avrai sempre un consumo di benzina anche con il funzionamento a gas).
    Il T-jet va molto bene, ma in urbano è una sanguisuga. E' vero che il gpl costa poco, però siamo sugli 8-9km/l, non di più.
    Forse in uso urbano è meglio l'aspirato alla fine, ma è un po' fermo, non c'è anche il 1.6 110cv? Mi sembra la soluzione più equilibrata per uso urbano e con prestazioni interessanti, quando serve
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

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  3. #3

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    io percorro spesso urbano...per i consumi meglio diesel o gpl? la 1.4 120 in urbano con un pieno di circa 25 euro con una guida normale arriva a fare i 400?

  4. #4
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    io percorro spesso urbano...per i consumi meglio diesel o gpl? la 1.4 120 in urbano con un pieno di circa 25 euro con una guida normale arriva a fare i 400?
    Io ho la 500L, ma 400km con 38litri li fai se fai prevalentemente extraurbano, in urbano prevalente starai su 300-350km max.
    Diesel in città solitamente non è una buona scelta...
    Ripeto, se fai urbano e vuoi la 500X, valuterei la conversione del 1.6 110cv, dovrebbero farla ancora
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

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  5. #5

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    scusami ma il 1.6 110 non esce di casa a gpl? ma bisogna farci l'impianto dopo giusto?

  6. #6
    L'avatar di doc500

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    Giusto esce solo a benza. Chiedi a @Spoiler lui l’ha fatto.
    Fiat 500 lounge gpl 200000 e non sentirli

  7. #7

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     max_s non è in linea
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    Io ho il 1.4 95 cavalli aspirato, da poco con impianto aftermarket gpl e sulla discussione apposita sto postando tutto quello che mi succede dell’installazione al primo pieno con relativo consumo.
    Comunque Pinkus è un super esperto

  8. #8
    L'avatar di Spoiler

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    Quote Originariamente inviata da doc500 Visualizza il messaggio
    Giusto esce solo a benza. Chiedi a @Spoiler lui l’ha fatto.
    Yes... 55.000 km di soddisfazione. Vai tranquillo...
    Ma sbrigati perchè il 1.6 va fuori produzione che vogliono costringere i clienti a comprare il 1.0 tre cilindri che non sta avendo il successo di vendite che Fiat sperava.
    Ultima modifica di Spoiler; 07/04/2019 a 08:25:11
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  9. #9

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    Quote Originariamente inviata da max_s Visualizza il messaggio
    Io ho il 1.4 95 cavalli aspirato, da poco con impianto aftermarket gpl e sulla discussione apposita sto postando tutto quello che mi succede dell’installazione al primo pieno con relativo consumo.
    Comunque Pinkus è un super esperto
    ciao max puoi linkarmi la discussione?

  10. #10
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    scusami ma il 1.6 110 non esce di casa a gpl? ma bisogna farci l'impianto dopo giusto?
    Si, ma visto che si parlava di 1.4 aspirato e 1.0 turbo, che possono essere solo trasformati aftermarket, mi chiedevo perché non il 1.6 110, che probabilmente è il motore più sensato da trasformare, considerando che il 1.4 140cv non lo fanno più.

    Sulla 500X il 1.4 t-jet gpl di serie lo vendono ancora? Sulla 500L pare non essere più disponibile
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

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