Originariamente inviata da
alex-et3
Ciao!Se a vettura in moto la tensione è inferiore a 13 volt hai un problema all impianto di ricarica.Con questo non voglio dire che l alternatore è guasto,ma prima di cambiare l originale io avrei fatto delle prove....tipo misurare la tensione direttamente nel terminale dell alternatore....se li avevo i 13 volt era un problema di cavo che collega alternatore-motorino avviamento e batteria,se invece non avevo i 13 volt avrei collegato una lampada spia da 4-5watt tra il terminale dell alternatore e il terminale di eccitazione dell alternatore(bulloncino piccolo).Così facendo dovrei aver avuto la lampada spia accesa a motore spento,ma appena messo in moto dovrebbe essersi spenta e l alternatore dovrebbe aver iniziato a caricare la batteria a 13volt.
Solo dopo queste prove avrei cambiato alternatore,assicurandomi così che il difetto fosse proprio lui.
PS:tutti sono bravi a cambiar pezzi...ma prima di cambiare bisogna verificare...