nelle 500 il ttc nn c’è e l’asr è disattivabile, nelle abarth la scelta è obbligata tra ttc e asr, se il secondo lo senti molto (a me nn entra molto ma tendo a guidare pulito, tu stai pure a milano, hai il piede bello pesante nelle rotonde forse lol) prova il ttc e poi ci racconti
ah no, hai una 180, la trazione lì dev’essere piuttosto centrale nella guida
si ma surriscalda ed usura i freni oltre che sforzare sui semiassi
giusto... un certo sforzo sulla meccanica c’è con ogni autobloccante, e quelli meccanici nn hanno mai brillato per longevità e affidabilità... per i freni c’è poco da fare, li usa... come guida è una soluzione valida?
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