Terzo tagliando: 34.000km

[fabs]

Ciao ragazzi. Fra circa 2000 km dovrò fare il terzo tagliando (eseguito il primo a 15.000 km, appena l'ho ritirata) e poi ho fatto il secondo dopo 10.000km. (quindi a circa 24k km) e questo che farò a breve a 34k km.
Come avrete notato preferisco anticipare di circa 5000 km il tagliando per questioni personali e per stare tranquillo..
La mia domanda è: non ho un vero e proprio meccanico di fiducia in quanto i primi tagliandi li ho fatti sempre in officina autorizzata, e volevo sapere se mi conviene affidarmi a qualcuno che ci capisce e risparmiare ( se si risparmia qualcosa) o andare in abarth? Logicamente l'auto ormai è fuori garanzia.
Dovrei vedere il libretto uso e manutenzione per vedere cosa dovrei cambiare..
Comunque: olio, filtro olio e candele sicuro. Poi se vado da un meccanico, i pezzi dovrei procurarmeli io? THX

.. Ho una turismo 165cv con una stage1 (quindi circa 190cv)

[nitrodrift]

sul libretto manutenzione vedi quello che dovrebbe essere sostituito sicuramente! se non hai un meccanico di fiducia meglio rivolgersi ad un'officina autorizzata che almeno hanno anche l'apparecchiatura per verificare se c'è qualche anomalia... io penso che farò solo quelli " obbligatori " ufficiali in officina abarth finchè non passano i 2 anni di garanzia dopo andrò come con quelli fuori periodi obbligatori solo dal mio meccanico

[cri92]

Fai bene ad anticipare un po' visto che è mappata... io farò il primo tra poco, entro Agosto, e arriverò sui 10000 km più o meno... e mi arrangio da solo che tanto la garanzia è andata lo stesso...

[Castigamatti]

Ciao ragazzi. Fra circa 2000 km dovrò fare il terzo tagliando (eseguito il primo a 15.000 km, appena l'ho ritirata) e poi ho fatto il secondo dopo 10.000km. (quindi a circa 24k km) e questo che farò a breve a 34k km.
Come avrete notato preferisco anticipare di circa 5000 km il tagliando per questioni personali e per stare tranquillo..
La mia domanda è: non ho un vero e proprio meccanico di fiducia in quanto i primi tagliandi li ho fatti sempre in officina autorizzata, e volevo sapere se mi conviene affidarmi a qualcuno che ci capisce e risparmiare ( se si risparmia qualcosa) o andare in abarth? Logicamente l'auto ormai è fuori garanzia.
Dovrei vedere il libretto uso e manutenzione per vedere cosa dovrei cambiare..
Comunque: olio, filtro olio e candele sicuro. Poi se vado da un meccanico, i pezzi dovrei procurarmeli io? THX

.. Ho una turismo 165cv con una stage1 (quindi circa 190cv)

Scusami, ma se ti trovato bene finora......continua così.
Oppure vuoi provare il brivido del tagliando fatto da persona incompetente?

[fabs]

Grazie per le risposte ragazzi.
No ma sicuramente andrò in abarth (anche se ho un conoscente che fa il meccanico e lavora spesso su Porsche e auto di un certo calibro, ma non so se fa anche tagliandi così, dovrei sentirlo) vi aggiornerò appena avrò modo di passarlo a trovare.

Ho visto il libretto e oltre a quelle cose elencate dice di controllare le pasticche dei freni e cambiare olio freni ogni due anni, indipendentemente dai km.
Anche il filtro abitacolo (se non erro) ma lo avevano cambiato a gennaio di quest'anno.

[garmin]

Olio, filtro olio e candele e controllare consumo freni, filtro abitacolo e opzionale igienizzazione del clima, queste cose normalmente a quel chilometraggio.
Cambio olio dei freni non mi sembra
Che poi non capisco il cambiar candele dopo 30k km mah

[fabs]

È mappata, cambio candele ogni 10.000 onde evitare disastri.. Comunque anche se fosse stata stock le candele si cambiano a 30.000, o per lo meno il manuale dice così

[Stancer]

È mappata, cambio candele ogni 10.000 onde evitare disastri

Olio intendi?

[fabs]

Sia olio che candele ogni 10.000 a prescindere.
Il mappatore si è raccomandato per quest'ultime di sostituirle con questa frequenza.
Mi fa strano anche a me, ma è uno dei più bravi a livello nazionale, mi affido a lui. Io nella vita non faccio questo lavoro

[cri92]

Candele almeno 20000 dai, va bene la prudenza ma 10000 mi sembra davvero esagerato a meno che non hai una mappa estrema...