Freni Brembo + omologa

[Lido Peiani]

sinceramente, io sto valutando altri marchi per quanto riguarda dischi e company, il mio meccanico si sta informando dai suoi fornitori per un "kit" completo mantenendo le dimensioni originali del disco, poi quando sarà il momento acquisterò valutando insieme a lui, stesso discorso per l'assetto! e del mio meccanico mi fido molto di più dato che lo conosco da 20 anni e corriamo insieme nello stesso team!

Ognuno di noi ha il proprio meccanico di fiducia, non capisco cosa ci combina questo discorso, poi sicuramente il tuo meccanico è meglio dei progettisti FCA, perché lo conosci te da 20 anni.....
Tecnoword stava chiedendo per un kit originale…

[nitrodrift]

beh sai un meccanico che lavorava nel reparto corse ferrari sicuramente ne capisce di più dei meccanici che lavorano in fiat! poi non ci vogliono certo chi sa quali nozioni ingegneristiche per montare un set di freni, basta valutarne le carateristiche che hanno! non è che perchè lo vende abarth allora è il non plus ultra disponibile come quella cavolata di record monza da 1000 e passa euro che è uguale ad uno scarico da 300 euro con una valvola e lo paghi di più perchè accessorio fornito dalla casa!!

Lui in realtà chiedeva per un kit da spendere meno... se vuoi quello originale della casa per forza di cose lo prendi in concessionaria nuovo, altrimenti usato in qualche mercatino! troppo difficile il concetto?

[Lido Peiani]

beh sai un meccanico che lavorava nel reparto corse ferrari sicuramente ne capisce di più dei meccanici che lavorano in fiat! poi non ci vogliono certo chi sa quali nozioni ingegneristiche per montare un set di freni, basta valutarne le carateristiche che hanno! non è che perchè lo vende abarth allora è il non plus ultra disponibile come quella cavolata di record monza da 1000 e passa euro che è uguale ad uno scarico da 300 euro con una valvola e lo paghi di più perchè accessorio fornito dalla casa!!

Lui in realtà chiedeva per un kit da spendere meno... se vuoi quello originale della casa per forza di cose lo prendi in concessionaria nuovo, altrimenti usato in qualche mercatino! troppo difficile il concetto?

Per me non è difficile il concetto anzi, mi chiedo se hai un meccanico del reparto corse Ferrari perché sei qui a chiedere….
Il Monza è omologato e paghi quello, oltre ad essere fatto meglio di certi cessi artigianali ammiocuggino.
PS: questo è il titolo della discussione “Freni Brembo + omologa” e non kit ammiocuggino (che però lavorava in Ferrari).

[nitrodrift]

si si contaci! ho preso un omologato novitec ( che prepara appunto ferrari e compagnia bella ) direttamente dalla germania a poco più di 300 euro! se poi c'è chi pensa che spendere 1000 euro per una cosa da 300 lo faccia sentire più figo faccia pure! ma almeno che si tiri giu i risvoltini per andare in giro!

[Stancer]

se vuoi quello originale della casa per forza di cose lo prendi in concessionaria nuovo, altrimenti usato in qualche mercatino! troppo difficile il concetto?

In verità il kit Brembo nuovo e originale si trova facilmente su vari store tra cui Blackparts e Romeo Ferraris. Altrimenti ci sono i ricondizionati su eBay. Non è necessario passare per la concessionaria e di qui la mia perplessità circa l'iter da seguire in questo caso.

[Stancer]

sinceramente, io sto valutando altri marchi per quanto riguarda dischi e company, il mio meccanico si sta informando dai suoi fornitori per un "kit" completo mantenendo le dimensioni originali del disco, poi quando sarà il momento acquisterò valutando insieme a lui, stesso discorso per l'assetto! e del mio meccanico mi fido molto di più dato che lo conosco da 20 anni e corriamo insieme nello stesso team!

Perchè vuoi mantenere il diametro originale?

non è che perchè lo vende abarth allora è il non plus ultra disponibile come quella cavolata di record monza da 1000 e passa euro che è uguale ad uno scarico da 300 euro con una valvola e lo paghi di più perchè accessorio fornito dalla casa!!

Beh non sono un fan del Monza ma costa di più perchè appunto ha la valvola ed è anche l'unico scarico omologato con un sistema simile Poi inciderà anche il fatto che è brandizzato, ovviamente

[Giudipeppe.83]

Il problema è se lo si vuole omologare a libretto, è richiesto un prezzo diverso, tempistiche e burocrazie diverse, se non interessa l'omologa c'è tutto un mondo a cifre oneste.

[AndreaAbarth]

vi svelo una cosa... non serve l'omologazione per i brembo... semplicemente perchè i freni non sono indicati a libretto, e i brembo essendo prodotto ufficiale per 500 abarth (montato su competizione) non sono nemmeno catalogabili come "manomissione", in quanto prodotto ufficiale appunto, quindi andreste a pagare semplicemente per indicare a libretto un dettaglio che non è richiesto...

[Stancer]

Abarth però sostiene il contrario

[Giudipeppe.83]

Il problema è se, se ne accorgono o se succede qualcosa, come per molte altre modifiche.