Secondo me meglio di no, ho visto un video di marchettino che ha fatto la mappa apposita per scoppiettare e sì, é divertente 5 minuti ma poi sembri un giullare...Originariamente inviata da Aleg78
Se ti interessa il video su youtube si chiama "Ho messo il bang all'abarth" o una cosa del genere, lo trovi subito
Il bang lo sconsigliano molti mappatori perchè fa malissimo alle valvole e alla girante della turbina... gli scoppi sul cambio marcia invece si possono fare senza problemi, così mi era stato detto telefonicamente dal mappatore che ha lavorato sulla mia.
Solo che poi, in sede, mi son dimenticato di dirglielo e quindi non ha messo questa cosa... ma cmq va bene così, ogni tanto scoppietta lo stesso, decisamente più di quando era stock
Sì è decisamente esagerato quel bang, troppo troppo tamarro...ho visto un video di marchettino che ha fatto la mappa apposita per scoppiettare
Abarth 124 spider 70 anniversario
Si l'ho visto, una cosa assurda direi ...
Su cosa si va ad agire (se non chiedo troppo) per gli scoppi sul cambio marcia?Il bang lo sconsigliano molti mappatori perchè fa malissimo alle valvole e alla girante della turbina... gli scoppi sul cambio marcia invece si possono fare senza problemi, così mi era stato detto telefonicamente dal mappatore che ha lavorato sulla mia.
Solo che poi, in sede, mi son dimenticato di dirglielo e quindi non ha messo questa cosa... ma cmq va bene così, ogni tanto scoppietta lo stesso, decisamente più di quando era stock
Sì è decisamente esagerato quel bang, troppo troppo tamarro...
Eh questo non lo sò di preciso, dovrebbe essere un discorso di anticipo e carburazione
Abarth 124 spider 70 anniversario
anticipi e tempi iniezione
Hardcut pop bang ecc li ho in mappa dalla prima modifica intorno ai 40mila km...ora la macchina con 95mila zero problemi. Come con le mappe dipende chi te lo fa e come te lo fa. Normale che se vuoi un ak47 al posto dello scarico prima o poi qualcosa rompi
500 abarth ss 160cv..TD04RS gen1 by cbbRacing, sensori ss, aspirazione diretta bassa pipecross, assetto b14, freni maggiorati brembo 4pompanti 330mm, iniettori biposto 330cc, intercooler frontale maggiorato airtec, skat e scarico completo da 60mm, collettori gmc, camme stock,mappa by mm_performance 2xx cv 378Nm
Con Garrett l'unica maniera per avere parecchi scoppi in cambiata è mappare,in rilascio evito perché bene non gli fa e comunque c'è li ho da 4000 in su soprattutto in normal, in sport molto molto meno...e al massimo uno/due scoppi...
Mappa by Tbf performance 200 cv 350 nm
Scarico completo da 60 by Inox Man con 200 celle Brain e valvola a farfalla elettronica
Terminale diretto artigianale lrs exhaust
Aspirazione diretta alta tb performance, pop off bonalume, pierburg ss
Beh qualcuno lo fa anche senza forzarli in mappa dai...certo non "a comando" come è con la IHI
Come mai la scelta di metterli di più in Normal? Io avrei fatto il contrario, scoppi in Sport e poco o nulla in Normal... curiosità eh
Abarth 124 spider 70 anniversario
In normal sono maggiori in rilascio giusto perché andando piano fa scena...in sport in cambiata che mi pare sia meglio in una guida più sportiva
..ma poi sinceramente dopo un po' mi ha stufato in rilascio...menomale che in normal la macchina la uso ben poco...
Mappa by Tbf performance 200 cv 350 nm
Scarico completo da 60 by Inox Man con 200 celle Brain e valvola a farfalla elettronica
Terminale diretto artigianale lrs exhaust
Aspirazione diretta alta tb performance, pop off bonalume, pierburg ss
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