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Discussione: Nuovi incentivi all'acquisto Regione Lombardia

  1. #51

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     EmaX73 non è in linea

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    Lasciatelo nei suoi sproloqui vedete quando qualcuno mette sul piatto dati studi indipendenti e verità si infervora e comincia ad offendere sale in cattedra e dall'alto della sua competenza ( ancora mi domando quale) ti intima al silenzio.
    Io non abbasso la testa e dico ma perché se i tuoi diesel sono così poco inquinanti potete sforare del 110% in regime transitorio fino al 2021 e poi del 50% ? Perché non dici che il diesel per arrivare a quei livelli dovrebbe utilizzare una tecnologia talmente tanto costosa che sarebbero motori fuori mercato? I moderni euro 6d final saranno stra complessi e delicati e con l'uso dell'utente normale daranno costi di manutenzione elevati. Parli di furgoni con motori basici per cv riguardo la cilindrata e di diesel 3.5 o 4.0 che fanno 200mila in autostrada in un anno....io avevo una Audi 2.0 5 cil del 92 con 160cv che ho rottamato con motore in perfette condizioni a 360000km e il limitatore entrava a 7200 giri...quindi certi motori durano anche a benzina o il mio vecchio torque a metano rottamato ( anzi l'ho venduto il motore tanto era ancora buono e chi lo ha montato gira beato) a 195000km.
    I Diesel producono ancora PM anzi presto arriveremo al nodo del PM2.5 prodotto dalla rigenerazione e del cerio in alcuni Fap non parli. Offendi offendi ma di concreto nulla al tuo solito. Riguardo alle vostre tecnologie sull'elettrico nulla da eccepire anzi ben vengano. Io a tua differenza ho capacità di giudizio intatta mio caro. Cmq anche il fatto delle batterie da smaltire e la produzione dell'energia sono fattori inquinanti di cui tener conto. Io umilmente dal basso della mia ignoranza ( non amo spammare con competenze e titoli di studio) sono per l'Idrogeno studiato il tutto con i giusti investimenti e tecnologie può essere l'uovo di colombo...emissioni nulle allo scarico nessun problema smaltimento batterie e centrali al carbone per la produzione di energia per la trazione. E come sempre lì benché a voi rode gli asiatici sono molto più avanti.
    500X S1 Cross Plus tjet Gpl Tettino apribile
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  2. #52
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    la mia 500x 1.3 mjtd invece compie 3 anni il mese prox, 15.000km portati splendidamente alla media di 20,75km/l reali (computer di bordo indica 22,8km/l)
    4 anni e 62.000 km.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  3. #53
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    bla bla bla

    intanto c'è molta gente che cerca in rete info sugli incentivi regionali e su quali auto sono applicabili. Io l'ho spiegato, te e il tuo socio spammate
    ....non siamo soci...
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  4. #54

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     EmaX73 non è in linea

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    Comunque mio buon Ingegnere guarda la potente corsa al diesel ( dati unrae) ultimi dati Ottobre 2018/19 guarda le performance di benzina ibride Gpl e Metano e vedi se sia ancora saggio invitare all'acquisto di auto che si svaluteranno per crollo della domanda. Fermo restando che il diesel è ancora la scelta necessaria per mezzi agricoli trasporto merci e autovetture che non circolano in città ma che fanno almeno 30000km annui ovvero un tagliando fermo restando che i fap ad ora durano max 180mila km poi andrebbero cambiati..
    I dati ufficiali parlano
    https://ita.calameo.com/read/0006753...ecf4923?page=1
    Il trend è questo da più di un anno bando alle ciance i numeri son numeri il gasolio diverrà sempre più marginale piaccia o meno e far comprare auto che vanno incontro a sicura super svalutazione mi sembra un consiglio amicale da Gatto e la Volpe....
    Ultima modifica di EmaX73; 04/11/2019 a 23:33:47
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  5. #55

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     EmaX73 non è in linea

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    Se questo non basta ho anche i dati dell'Anfia...qui si nota ancora di più quanto sia forte il tracollo e l'ormai passaggio alla scelta di auto benzina ibride e gpl tutte in forte aumento di immatricolazione e quota mercato. E tu ancora dici di dare buoni consigli? Se non si fanno almeno 30000km all'anno il diesel è ormai un suicidio e un bagno di sangue alla rivendita. Almeno se i numeri più delle chiacchere servono ancora a qualcosa. Leggi va' che son stufo di fare i compiti a casa per te e per i pochi vanesio ancora in circolazione.
    https://www.google.it/url?sa=t&sourc...0XDgyr7lPwdO3g
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  6. #56

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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    Il bagno di sangue è soprattutto, se lo usi spesso in urbano, e magari per pochi km.
    Ogni diesel moderno con millemila sensori va presto in pappa, con altrettante spese e fermi macchina.

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