C'era un ragazzo che veniva spesso ai raduni che aveva un 330 mm con pinze 8 pompanti (inutili) della V-Maxx. Sì spettacolare, ma vedere poi dietro le pinzette monopompante con i dischetti non è proprio bellissimo.
C'era un ragazzo che veniva spesso ai raduni che aveva un 330 mm con pinze 8 pompanti (inutili) della V-Maxx. Sì spettacolare, ma vedere poi dietro le pinzette monopompante con i dischetti non è proprio bellissimo.
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Tipo moto, magari in staccata alza il ****!
Quello è sicuro, ma anche con molto meno
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
La cosa importante sono le pasticche, al momento dell’acquisto del kit fai attenzione a che pasticche forniscono, di solito forniscono le Brembo di primo impianto sui kit aftermarket, mentre su quello ufficiale troverai le HP1000.
Se decidi per il kit aftermarket fatti dare delle pasticche serie 305 o 330 che sia, perché con le pasticche da 35€ vai poco lontano…..
Quindi con et35 essesse, o i forumula et38 ma che i raggi sono esterni ci vuole o no un distanziale? Io vorrei toglierli sono belli ma fanno un po' di storie e me la sono cavata e inoltre quando vado più allegro mi fanno toccare il fine corsa sul passoruota dietro (ammortizzatori non scarichi)
Scusate ragazzi/e l'urgenza ....
qualcuno ha montato BREMBO pinze rosse maggiorate con dischi maggiorati da 330?
Sembra siano necessari dei distanziali ..... ma 1.3 non bastano
Qualcuno sa darmi indicazioni
Grazie