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Discussione: Trafilatura olio tra turbina e intercooler

  1. #41
    L'avatar di cri92

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    Io stò valutando di tornare al Selenia 10W50, almeno ha la gradazione giusta anche a freddo... magari con l'aggiunta dell'additivo Abarth Sport.
    Credo che, se sostituito al massimo entro 10000Km, problemi di morchie e simili non ce ne siano...e che in fin dei conti tanti ne parlano male solo per sentito dire.
    Abarth 124 spider 70 anniversario

  2. #42
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    Io stò valutando di tornare al Selenia 10W50, almeno ha la gradazione giusta anche a freddo... magari con l'aggiunta dell'additivo Abarth Sport.
    Credo che, se sostituito al massimo entro 10000Km, problemi di morchie e simili non ce ne siano...e che in fin dei conti tanti ne parlano male solo per sentito dire.
    Be le foto dei tappi con la morchia non è proprio parlare male per sentito dire, poi sulla trafilatura della Garrett cambia poco e nulla, quindi spendere tanti soldi per un olio Abarth e cambiarlo con intervalli quasi da olio da corsa non ha molto senso, inoltre hai il 200 celle e della specifica Acea C3 te ne puoi altamente fregare.
    PS: hanno provato anche con il 15w50 ma trafila uguale, inoltre a freddo rischi veramente di fare danni.

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  3. #43
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    Quote Originariamente inviata da Lido Peiani Visualizza il messaggio
    Be le foto dei tappi con la morchia non è proprio parlare male per sentito dire, poi sulla trafilatura della Garrett cambia poco e nulla, quindi spendere tanti soldi per un olio Abarth e cambiarlo con intervalli quasi da olio da corsa non ha molto senso, inoltre hai il 200 celle e della specifica Acea C3 te ne puoi altamente fregare.
    PS: hanno provato anche con il 15w50 ma trafila uguale, inoltre a freddo rischi veramente di fare danni.
    la morchia che trovi nei tappi è da quando esiste il fire 16v che la fa...non è l olio ma il tipo di recupero vapori olio.

  4. #44
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    Ho fatto i primi 9500km col Selenia e morchia sotto il tappo non he ho mai trovata...
    Un altro fattore che mi spinge verso il Selenia è la possibilità di incappare in un olio contraffatto con altri marchi, online è davvero una giungla con gli oli...mentre con il Selenia ho un contatto 100% garantito.
    E' un problema che lo scorso anno non mi ero posto, però pensandoci...
    Abarth 124 spider 70 anniversario

  5. #45
    L'avatar di marcello4895

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     marcello4895 non è in linea
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    Rimaniamo in tema, senza arrivare alla solita storia Selenia si Selenia no, morchia si morchia no.
    Ok la scelta dell’olio legata alla trafilatura per quanto riguarda la gradazione.

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