E quello che hai linkato è un prezzo online...aspetta di vedere in Fiat cosa lo fanno pagare!
E quello che hai linkato è un prezzo online...aspetta di vedere in Fiat cosa lo fanno pagare!
Dice che è per i 1200 8v a GPL o per i 1300 con adblue, da cambiare ogni anno o 15 mila km.
M'anfatti devo decidermi a prenderne una tanichetta da 2lt per i rabbocchi, ora che sono arrivato ad 8500 km.
Immagino sia per le versioni benzina, anche perche' il manuale in versione aggiornata per la mia auto per il Diesel dice sempre 20000.
Quel che ti fa innervosire è il costo di manutenzione dell'auto che diventa di anno in anno più elevato. Ovviamente tralasciando il costo carburante......
Non parlo per me. Fortunatamente non ho mai avuto problemi di questo tipo ma penso a tantissime persone, magari con famiglia e monoreddito, che devono spendere soldi e soldi per la sola manutenzione ordinaria. Penso ad un utente normale a cui capita IL (non "un", "IL"!!!) difetto allo sterzo la cui riparazione supera (o può superare) i mille euro, ovvero a quell'utente che per la sua 500 L 0,9 a metano ha speso 2.300,00 euro tutti di un colpo.
Anni e anni fa, le Fiat, con tutti i loro difetti, erano macchine che si riparavano con poco. Oggi rilevo che non è più così. E l'elettronica ha ulteriormente contribuito all'aumento esponenziale dei costi di manutenzione.
Ciò ovviamente vale per tutte le auto, non solo per le Fiat.
Ma alla fine della giostra, mi chiedo: "Dove andremo a finire?"
Da parte mia, basta non comprare cose particolari, e finché ho scelta e possibilità, farò così.