Un bullock a costo non eccessivo?
Qualcuno riesci a mandarmi link?
Ps sono consapevole che non serve a nulla però il costo è basso quindi lo metto lo stesso, anche se inutile sempre quel minuto a toglierlo ci vuole
Con un po' di pazienza leggete qui. Da "IL GIORNALE" oggi 8 marzo 2020
https://www.ilgiornale.it/news/polit...i-1837362.html
Sulle Abarth per adesso non c'è ancora la Keyless e meno male sè nò un'altra protezione aggiuntiva
Blocco meccanico su centralina e ODB, 300€
Antifurto GPS 30€
Linea GSM vodafone 2€ al mese
powerbank di alimentazione (come ups GPS) 15€
più 3 sirene interne e 1 esterna, circa 30/40€...
così che nel momemto che aprono la porta o viene toccata/sollevata, starci dentro è un problema oltre ad attirare un pò di attenzione
si potrebbe ancora mettere un pulsante/tasto che taglia corrente alla pompa, anche lì costo quasi zero
Poi se la vogliono portare via se la portano.... assicurazione e pace...
ho acquistato una 500 abarth anno 2011 con soli 25.000 km percorsi.
una nota officina di Milano mi ha proposto la seguente soluzione :
- ANTIFURTO BLOCK SHAFT COMPLETO DI INSTALLAZIONE EURO 480,00 IVATO
- ANTIFURTO BLINDO CENTRALINA MOTORE IN OPERA EURO 240,00 IVATO
- ANTIFURTO ARTIGIANALE CON INSERIMENTO AUTOMATICO E DISATTIVAZIONE A PRESSIONE A MEZZO PULSANTINO NASCOSTO CON EMERGENZA MANUALE PER MODALITA’ SERVICE EURO 340,00 IVATO
OFFERTA INTERO PACCHETTO: EURO 950,00 IVATO (SCONTO 110€)
Cosa mi suggerite di installare?
Dipende quanto vuoi spendere.
Sicuramente Più deterrenti ci sono meglio è.. poi siamo sempre al solito discorso: se vogliono proprio rubarla la caricano sul carroattrezzi e chi si è visto si è visto.
Io al momento ho blind centralina, blind presa OBD e blocco dello sterzo (non blockshaft ma blindocar) e sono abbastanza sereno, consapevole però che potrebbe comunque essere rubata.
Milano è sempre cara.....
Lo so perchè ho due figli lì e ogni ingresso in officina è un dolore....anche per i semplici tagliandi.
Il Block shaft è prodotto solo dalla Ditta con sede in Monopoli. Gli altri antifurti non dovrebbero avere tale denominazione, anche se funzionano nella stessa maniera. Questi tipi di antifurti al momento dell'acquisto dell'auto nuova te li montano nelle stesse concessionarie al costo di CIRCA trecento euro. Di fatto non valgono (tutti) un gran che poiche possono essere neutralizzati con l'impiego delle chiavi di forzatura, con o senza l'ausilio di un moltiplicatore di coppia.
Blindare la centralina non serve a nulla poichè dovresti blindare ANCHE la presa ODB.
Un antifurto Mopar (montato da io filio sulla 500 X) prevede la blindatura della centralina, lo antiavviamento ed il blocco del cambio meccanico. Di fatto non vale la spesa (500 euro) perchè schiacciando la frizione la macchina cammina.
L'antifurto artigianale potrebbe essere una buona soluzione ma in realtà bisogna vedere caso per caso come è congegnato. Così non si può dire nulla perchè basta interrompere un filo di corrente e mettere su questo filo un pulsantino... gran bella invenzione...
Gli antifurti artigianali fatti bene sarebbero quelli sulla pompa benzina comandati da una chiave elettronica o da un telecomando.
Guarda comunque nel forum: ci sono parecchie discussioni a riguardo.
Un Blockshaft originale al Sud con €250 lo installi. Non capirò mai perché a Milano tutto deve costare di più. Comunque per un'auto del 2011 non spenderei così tanto in antifurto... specialmente se dorme al coperto.