Quote Originariamente inviata da Castigamatti Visualizza il messaggio
Riattivo questa discussione per il serio e noto problema furti auto.
Il 27 aprile 2022, quindi venti giorni fa è comparso sul web il video del furto di un'Alfa Romeo Stelvio, furto compiuto sotto gli occhi del proprietario in meno di un minuto e mezzo. Tre giorni fa una Alfa Giulia di un mio caro amico è stata sottratta nella stessa zona, nonostante il mio conoscente abbia blindato sia la centralina sia la presa OBD.
Dopo il furto, la persona interessata ha ovviamente denunciato il furto e raccogliendo varie informazioni, sia dalle stesse Forze dell'Ordine, sia da altri, è venuto a conoscenza del sistema usato dai ladri.
Si è appreso che, in buona sostanza, nella parte anteriore destra della vettura Alfa Romeo (sia Stelvio che Giulia), tra lo scudo Alfa Romeo ed il fanale, vi è l'alloggiamento della telecamera che comanda vari servizi (credo frenata di emergenza e cruise control adattivo, tra gli altri). ACCANTO ALLA TELECAMERA vi è un filo che viene manomesso e che consente di "SCAVALCARE" sia la centralina che la presa OBD e che consente quindi la messa in moto dell'auto. Tutto qui.
Dall'allegato video si vede chiaramente il ladro che maneggia proprio in quella zona.
Sta di fatto che - almeno a dire di quel mio amico - quel filo è a bella vista, senza alcuna protezione e appare assurdo come la stessa Casa costruttrice sia incorsa in un simile grossolano errore. Sta di fatto che le auto continuano a sparire.
Orbene non so se le FIAT abbiano lo stesso schema elettrico, Fiat 500 X in testa. Voglio sperare di no. In ogni caso il fatto ha notizia.
Sarei lieto di essere smentito, ma sembra che tutti gli indizi coincidano.
https://puglia.gazzettadelsud.it/vid...-bc8fc8724d52/
A me sembra tutto un fake, video incluso
Un filo che viene manomesso che significa? Siamo nel 2022 (ma anche ci trovassimo alla fine del XX secolo), mica nel 1970-1980 che mettevi in moto il motore cortocircuitando i fili del blocchetto (come si vede nei film), poi c’era sempre il bloccasterzo da neutralizzare (io sulla panda 30 non riuscì a romperlo quando mi si spezzò la chiave dentro).
Su una vettura come la Stelvio basta “circuire” un filo e questa ti apre le gambe?
Sarei davvero sorpreso, lo dico da ingegnere elettronico esperto di sistemi automotive.
Comunque, tornando ad antifurti e deterrenti, le soluzioni devono essere ANTICONVENZIONALI e da non raccontare all’interno dei Forum!