Anch'io, con la Cross di dicembre 2020, ho notato una certa rigidità ma prevalentemente al posteriore; salta su dossi che con le auto precedenti (tedesche) venivano assorbiti molto meglio.
Vedremo se con il tempo cambierà qualcosa.
Anch'io, con la Cross di dicembre 2020, ho notato una certa rigidità ma prevalentemente al posteriore; salta su dossi che con le auto precedenti (tedesche) venivano assorbiti molto meglio.
Vedremo se con il tempo cambierà qualcosa.
In effetti la mia precedente auto era una Citroen c3 del 2006...comunque anche quando guido la Suzuki Swift del 2006 di mia moglie( che non e' esattamente una Range Rover)ho una sensazione di maggiore comfort sulle asperità dell'asfalto. Il gommista mi ha detto che la rigidità è una caratteristica comune a tutte le 500...Non so se sia vero...magari mi abituero'...per ora è proprio sgradevole da usare...tra l'altro sento ad ogni dosso il seggiolino del bambino (quando è vuoto) che sbatte sul poggiatesta posteriore...ho guidato per anni la Punto seconda serie di mia mamma senza mai avere un problema.
I miei genitori vengono da 2 Citroen C1 e C3, quando li ho portati in giro si sono meravigliati di quanto fosse comoda e assorbisse bene le asperita' del manto stradale
Fossi in te preverei una 500L similare per sincerarti che sia assolutamente uguale.
Presso un concessionario venerdi ho provato una 500l cross 1.3 multijet del 2019, con cerchi 17', identica alla mia. Posso dirvi che la sensazione di guida è stata esattamente la stessa: auto rigida e sobbalzi ad ogni dosso. Anche il venditore, che era a bordo con me, non ha potuto negare del tutto il difetto. Avrei preferito sapere che era la mia auto ad avere un problema...Probabilmente la trekking e le altre versioni saranno più morbide, ma se qualcuno stesse pensando di comprare una Cross è bene che sappia che l'auto è mooolto rigida e, a mio avviso, assolutamente inadatta anche al più banale fuori strada.
Mi hai fatto venire voglia di provare una cross per mera curiosità, perché non mi spiego come abbiano cambiato elementi di sospensioni e telaio rispetto alla trekking che si mangia le voragini peggiori sull’asfalto. Io l’ho usata in mezza Europa (anche se le strade della mia provincia bastano e avanzano come terreno di battaglia) su asfalti di ogni tipo e mai mi ha dato sensazione di poco confort. Mi dispiace davvero leggere questo problema generale anche perché se fosse stato solo della tua auto sarebbe stato meglio perché in un modo o nell’altro si risolveva...
500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino
MI HA PORTATO FINO A CAPO NORD http://www.cinquecentisti.com/forum/...p-e-torno.html
Se solo fosse possibile, ve la farei provare volentieri...
La sport è possibile che magari sia un pelino più rigida, ma la city cross no, io l'ho provata (auto nuova della regazza di mio nipote) ed è uguale alla mia. Io la trovo molto comoda, però io ho i cerchi da 16'. Mi pare solamente, ma forse è una mia impressione, che il retro sia un pelino rigido, nel senso che tenda un pochino a saltare, cosa che in 4 sparisce
500L 1.4 95CV consumo 18,0 Km/l