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Discussione: Spia motore

  1. #1

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     Nikyca non è in linea
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    Buonasera, ho acquistato una 500 x GPL da Autohero 20000 km, praticamente nuova. Dopo pochi giorni ha cominciato ad accendersi la spia motore, in garanzia, avanti e indietro dall'officina di riferimento. La diagnosi è il filtro antiparticolato. Ripulito, la seconda volta dopo pochi giorni sostituito, da una settimana, ci sono di nuovo. Il meccanico mi dice che devo tenerla accesa per più tempo e fare più km, ma a me sembra una follia. Premetto che non capisco nulla di auto, ma ...
    Grazie per tutte le risposte

  2. #2

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     Castigamatti non è in linea
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    Ti dico la mia.
    Quando si accende la spia motore, la cosa più saggia è quella di fare una immediata diagnosi completa per risalire alla causa di accensione. Mi auguro che ciò sia stato fatto. Invero non si possono sostituire alla cieca pezzi e pezzi di auto, soprattutto con quello che costano. Si rischia di ritrovarsi al punto di partenza
    Parere ovviamente personale.

  3. #3
    L'avatar di Pinkus

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    Filtro antiparticolato sul T-Jet?
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  4. #4
    L'avatar di ilmat

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     ilmat non è in linea
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    Ma è gpl o diesel?
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  5. #5

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    Quote Originariamente inviata da ilmat Visualizza il messaggio
    Ma è gpl o diesel?
    Dalle notizie rilevabili nel riquadro a sinistra è un GPL

  6. #6
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    Però il filtro antiparticolato e la necessità di tenerla accesa e fare km erano una peculiarità dei diesel. Ammetto che sul tjet a gas sono ignorante ma dall’incredulità del buon Pinkus che ne ha una a gas, mi sembra di non capire bene
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  7. #7

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    [QUOTE=ilmat;1662180]Però il filtro antiparticolato e la necessità di tenerla accesa e fare km erano una peculiarità dei diesel. Ammetto che sul tjet a gas sono ignorante ma dall’incredulità del buon Pinkus che ne ha una a gas, mi sembra di non capire bene[/QUOTE

    È GPL, ciò è quello che mi ha detto il meccanico

  8. #8
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    Allora avranno messo il filtro antiparticolato pure sul benzina, ammetto che non ne avevo proprio idea sinceramente. A quel punto diventa come avere un diesel a livello di svantaggi se lo si usa molto in urbano o per tratti corti
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  9. #9
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    No, cioè ni... ci sono si i benzina con il filtro antiparticolato, tendenzialmente i nuovi motori a iniezione diretta, che per loro natura emettono più particolato degli iniezione indiretta (ma hanno altri pregi), quindi con l'euro5/6 hanno dovuto mettere una trappola per le polveri simile al quella dei diesel (ma molto meno costosa e problematica).
    Il T-Jet, che è a iniezione indiretta, con tutti i suoi pregi e difetti, NON ha alcun filtro antiparticolato, né a benzina né nella versione a gas. Quindi o il meccanico era ubriaco oppure c'è stata un'incomprensione su quale fosse il problema. Oppure non è un 1.4 T-Jet come indicato dall'utente, ma un 1.0 firefly gasato aftermarket

    Per gli interessati: https://it.motor1.com/news/439447/fi...-perche-serve/
    Ultima modifica di Pinkus; 27/05/2021 a 17:02:56
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  10. #10
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    Ah ecco, mi sembrava di ricordare così! Sapevo ad esempio del nuovo 1.3 che montano su renegade che ce l’ha il filtro
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