Ragazzi qui da praticamente lo stesso problema, che sia la Pierburg come dice Cri92
https://youtu.be/i3LeOBi92uA
Come fate a smontarla lì dietro?
Proverò a pulirla...
Ragazzi qui da praticamente lo stesso problema, che sia la Pierburg come dice Cri92
https://youtu.be/i3LeOBi92uA
Come fate a smontarla lì dietro?
Proverò a pulirla...
500 Abarth MTA 140cv Sedili Pelle Rosso Frau, Molle Assetto H&R, Silent Block Powerflex, Cerchi Japan Racing JR18 17x8 ET25, Tettuccio Apribile, Filtro a Pannello SprintFilter F1 con Modifica Airbox, 200 Celle NibaRacing, Scarico Inoxcar, Perburg SS, Bobine Biposto, Mappa Motore Monza Performance, Mappa MTA M.P. Racing.
Eccomi! Allora, alla fine i tubi erano tutti a posto e la causa è stata la Pierburg. (Bravo Cri-92!)
L'ho pulita e infatti è uscito un po do sporco, più che altro pezzetti neri di incrostazione.
Tanto che c'ero ho pulito anche il T-Map, T-Boost, la valvola PCV, gli intercooler e tutto il vano motore.
Ho notato che adesso il manometro in Auto non va oltre gli 0,6 bar, mentre in Sport arriva a 1,0, prima in Auto arrivava a 0,8 e in Sport a 1,2 però faceva anche quel sibilo da pentola a pressione quando toccava e andava poco oltre gli 1,2 bar.
Erogazione perfetta, fischio sparito e la lancetta del turbo non oscilla più!
500 Abarth MTA 140cv Sedili Pelle Rosso Frau, Molle Assetto H&R, Silent Block Powerflex, Cerchi Japan Racing JR18 17x8 ET25, Tettuccio Apribile, Filtro a Pannello SprintFilter F1 con Modifica Airbox, 200 Celle NibaRacing, Scarico Inoxcar, Perburg SS, Bobine Biposto, Mappa Motore Monza Performance, Mappa MTA M.P. Racing.
Ottimo!
Ho letto nei gruppi fb tante persone a cui dopo qualche anno si presenta questo problema di oscillazione della pressione e hanno sempre risolto sostituendo la Pierburg, per questo ti avevo suggerito di controllarla
Abarth 124 spider 70 anniversario
Perfetto grazie Cri!
Stamattina andava bene, poi l'ho stressata un po e il problema si è ripresentato, quando fa caldo lo fa di più.
Se vado normale non fa nulla, ma appena faccio qualche cambiata a pieno gas in Sport lo fa, poi se ritorno ad andar normale si stabilizza e se riprendo a dare gas fa qualche cambiata giusta e poi si ripresentano le oscillazioni. Più che altro si percepisce con le marce basse...
Adesso ordino la Pierburg SS...
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Aggiornamento, montata la Pierburg SS e tutto è andato a posto!
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Ho avuto lo stesso problema, aimé per l'appunto era la pierburg,meglio montare la SS
Mappa by Tbf performance 200 cv 350 nm
Scarico completo da 60 by Inox Man con 200 celle Brain e valvola a farfalla elettronica
Terminale diretto artigianale lrs exhaust
Aspirazione diretta alta tb performance, pop off bonalume, pierburg ss