Beh, la diagnosi è chiara, misfire a gas al cilindro 3 e 4. Peraltro non avevi già avuto in passato misfire proprio al 4, oltre avere problemi al sensore pressione sul rail? suppongo avessi risolto in precedenza.
La cosa curiosa è che questo avvenga anche con gli iniettori nuovi (che suppongo siano corretti), così su due piedi non si spiega, soprattutto se a benzina gira perfetta. L'autoadattività della centralina l'hai resettata. Non dovrebbe causare problemi enormi, ma se era completamente fuori di carburazione ci sta che vada in crisi. Non penso sia quello (sarebbe bello), ma un tentativo lo farei.