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Discussione: Errore continuo quando c'è caldo su 1.4 Tjet GPL

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  1. #1

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     dickfrey non è in linea
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    Predefinito Errore continuo quando c'è caldo su 1.4 Tjet GPL

    Salve,
    da circa due anni sono perseguitato da un errore che si verifica quando c'è caldo (compare sempre verso inizio Luglio) e prosegue per tutta l' estate, sparendo verso la fine di Settembre.
    Succede anche se il motore va particolarmente sotto sforzo, tipo una salita lunga o impegnativa in montagna.
    Mi esce "far controllare il motore" con errore su entrambe le sonde lambda.
    Inutile dire che quella a monte è stata sostituita, ma dopo una settimana si è ripresentato.
    Praticamente le due sonde lamentano un calo di tensione (dalla diagnostica) e generano l' errore, che si spegne da solo dopo circa una o due settimane.
    La macchina continua a funzionare regolarmente, senza cali di potenza o strappi, con entrambi i carburanti.
    In officina hanno provato anche a testare tutto il circuito di alimentazione delle sonde, ma al momento non hanno trovato niente (l' errore non era più presente), nello specifico un filo che si fosse dilatato con il caldo e che causa dispersione di corrente.
    Adesso hanno "ramificato" i connettori delle due sonde, cioè gli hanno dato un grasso particolare che dovrebbe aumentare la conducibilità elettrica (così mi hanno spiegato).
    Qualcun altro ha avuto lo stesso problema ?
    Grazie

  2. #2
    L'avatar di alex-et3

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    Ciao!no,mai successo,ma potrebbe essere un problema interno alla centralina...ne ho cambiata qualcuna

  3. #3

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     dickfrey non è in linea
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    Ciao!no,mai successo,ma potrebbe essere un problema interno alla centralina...ne ho cambiata qualcuna
    E' quello che ho chiesto anche io, ma lo escludono tutti i meccanici dove sono stato (ben 4).
    Il problema per loro è un filo, solo che a un certo punto si riuniscono tutti in un nodo e ricablarli sarebbe un salasso.
    Come ultima spiaggia pensano, l' anno prossimo, di fare un bypass e collegare direttamente le sonde a dove sanno loro.
    L' unica scocciatura è che se mai avrò dei problemi al motore per me sarà sempre quello e rischio di passarci sopra con danni successivi.
    Esiste una chiavetta da attaccare e leggere perfettamente il problema come la diagnostica FIAT ?

  4. #4
    L'avatar di alex-et3

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    E' quello che ho chiesto anche io, ma lo escludono tutti i meccanici dove sono stato (ben 4).
    Il problema per loro è un filo, solo che a un certo punto si riuniscono tutti in un nodo e ricablarli sarebbe un salasso.
    Come ultima spiaggia pensano, l' anno prossimo, di fare un bypass e collegare direttamente le sonde a dove sanno loro.
    L' unica scocciatura è che se mai avrò dei problemi al motore per me sarà sempre quello e rischio di passarci sopra con danni successivi.
    Esiste una chiavetta da attaccare e leggere perfettamente il problema come la diagnostica FIAT ?
    se vuoi un consiglio,portala in fiat...noi abbiamo il supporto dei tecnici di Torino quando ci sono questi problemi.
    Non hai i codici errore?non far manomettere nulla,i cablaggi non sarebbe la prima volta che li riparo,senza far saldature a caso....
    Dimenticavo...sono tecnico fiat

  5. #5

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    se vuoi un consiglio,portala in fiat...noi abbiamo il supporto dei tecnici di Torino quando ci sono questi problemi.
    Guarda, due erano officine autorizzate Fiat e quella che mi ha proposto il bypass è stata proprio l' ultima.
    I codici errore, vado a memoria, dovrebbero essere P130 e P139.
    Magari poi verifico meglio e ti faccio sapere.
    Quello che mi fa letteralmente imbestialire è che il problema è uscito a 25 mesi, esattamente uno dopo la scadenza della garanzia... come fosse stato programmato.
    Grazie

  6. #6
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    Guarda, due erano officine autorizzate Fiat e quella che mi ha proposto il bypass è stata proprio l' ultima.
    I codici errore, vado a memoria, dovrebbero essere P130 e P139.
    Magari poi verifico meglio e ti faccio sapere.
    Quello che mi fa letteralmente imbestialire è che il problema è uscito a 25 mesi, esattamente uno dopo la scadenza della garanzia... come fosse stato programmato.
    Grazie
    Allora mi spiace dirtelo ma hai trovato degli incapaci.
    Noi tec abbiamo a disposizione teseo,ovvero il team tecnico fiat che ci assiste in caso di problemi difficoltosi.
    Poi se l hai sempre tagliandata in fiat,non vedo la difficoltà di provare a richiedere la partecipazione di fiat,visto che si tratta di pezzi costosi.molto probabilmente accetteranno....ne sto facendo varie di richieste e spesso passano.
    Vuoi un consiglio???chiama il servizio clienti,perché non é possibile una cosa del genere!!!
    Mi spiace che sei di Modena,altrimenti ti direi di portarmela qui a Legnago....

  7. #7

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     ronin_55 non è in linea
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    un lettore obd2 compatibile elm327 e una app gratuita, vedi gli errori e anche li cancelli volendo, anche se nn aggiusta nulla… amazon a poco prezzo, io ho un vgate icar wifi e va bene, ad esempio

  8. #8

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    un lettore obd2 compatibile elm327
    Direi questa allora : vgate iCar PRO OBD2 Bluetooth 4.0 Auto Diagnostica Lettore di Codici di guasto Motore automobilistico Elm 327 V 2.2 per Sistema Android/iOS, Compatibile con App Torque, OBD Car Doctor
    La app quale usi ?
    Grazie mille, almeno risparmio 20€ (pure in nero) ogni volta che ho il dubbio

  9. #9

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    La app quale usi ?
    Grazie mille, almeno risparmio 20€ (pure in nero) ogni volta che ho il dubbio
    ho Ios, uso Car scanner e Infocar, più o meno fanno le stesse cose alla fin fine

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