Ciao a tutti,
vorrei sostituire gli ammortizzatori della mia 500L con un kit aftermarket nuovo. Ho letto e sentito parlare bene dei BILSTEIN B4, qualcuno conosce l’argomento e potrebbe darmi qualche dritta in merito?
Ciao a tutti,
vorrei sostituire gli ammortizzatori della mia 500L con un kit aftermarket nuovo. Ho letto e sentito parlare bene dei BILSTEIN B4, qualcuno conosce l’argomento e potrebbe darmi qualche dritta in merito?
Ci sono altri post (tanti e tanti) sul forum in merito alla sostituzione degli ammortizzatori. Se cerchi potrai avere un buon criterio di scelta.
Ciao, in realtà ho cercato ma non ho trovato molto, forse potresti darmi qualche link?
Quali hai avuto modo di montare?
Confermo, i B4 sono alternativi degli originali, e che io sappia non sono famosi per tutta sta gran qualità.
Già molto meglio i B6, con una taratura un filo più sportiva, poi a salire i B8, che però richiedono molle diverse (più dure), altrimenti si fa un casino, perché in generale l'idraulica va sempre accoppiata con una certa molla.
Confermo anche che se n'è già discusso in altri topic, erano emerse alternative un po' più valide sia degli originali (ci vuole poco) che dei Bilstein.
Peraltro anch'io sto meditando di sostituire gli ammo, è già dagli 80-90mila km che non mi piacciono più, e ora ne ho 120mila...
E dire che l'avevo aperto io...
http://www.cinquecentisti.com/forum/...ghlight=kayaba
No, ho ancora gli ammo originali, quelli che più o meno 40mila km fa trafilavano olio
Secondo l'ultimo meccanico che l'ha vista, va bene, secondo me in curva fa abbastanza schifo, anche se in senso stretto non è pericolosa, però non mi piace.
Quando avrò voglia di stare dietro a questa cosa procederò, o Kayaba, oppure se avrò voglia di spendere vado di B6, suppongo si corichi meno. Il problema è che sono lavori che finché hai 100mila km o giù di li fai, poi se aspetti troppo rischi di non farlo più