Ritornate in Abarth con una cabrio? Dubbione!!!

[PieLume]

Assetto nuovo e via, easy! ahahahahahah

Sarei indeciso ma non volendo niente di estremo, missà che comprerei i koni active

[Lido Peiani]

Io dopo 11 anni di 500 se trovo una i20n faccio subito il passaggio. Mai dato problemi comunque la 500 ( li ho avuto quando ho fatto il kit turbina da certi personaggi)

Bel mezzo la I20N…..

[ShanLook]

Sarei indeciso ma non volendo niente di estremo, missà che comprerei i koni active

Gli stessi che sto pensando io, non ho idea però in cosa (e se) siano migliorati rispetto ai koni fsd che li hanno preceduti

[Cl@udio]

Se devo trovarle un difetto è un po il comparto sospensioni che ti sembra faccia spaccare l'auto ogni dosso o buca

Anche la mia che dovrebbe avere le sospensioni diverse dalla tua... Forse solo dietro, non mi ricordo
Basta una minima disconnessione dell’asfalto o piccola buca / dosso

[PieLume]

Gli stessi che sto pensando io, non ho idea però in cosa (e se) siano migliorati rispetto ai koni fsd che li hanno preceduti

Secondo me, a parte il colore rosso degli steli rispetto agli fsd che sono invece neri e specifici solo per abarth (quindi acquistabili TEORICAMENTE solo tramite rete abarth) non cambia nulla..però se costano meno perchè venduti come aftermarket, ben venga...il kit in Abarth mi pare stesse sui 750€

[PieLume]

Anche la mia che dovrebbe avere le sospensioni diverse dalla tua... Forse solo dietro, non mi ricordo
Basta una minima disconnessione dell’asfalto o piccola buca / dosso

Tu hai gli fsd penso davanti e dietro, quindi migliori rispetto ai miei...soltanto che io ho messo le stesse molle rosse eibach che monti tu, ma su ammo diversi, che teoricamente non è la cosa più giusta da fare perchè non sono molto frenati e dicono che, alle lunghe, i colpi e l'altezza ridotta porta a rovinare gli ammortizzatori originali.
Ma alla fine ragazzi, puoi montare quello che vuoi ma la macchina non cambia, non sarà mai morbida per gestire buche e sconnessioni complice anche il "come è fatta", il poco isolamento e tutto, che ti fa sentire ogni buca in maniera secca e le vibrazioni trasmesse all'interno che fanno "battere" il cruscotto

[ShanLook]

Secondo me, a parte il colore rosso degli steli rispetto agli fsd che sono invece neri e specifici solo per abarth (quindi acquistabili TEORICAMENTE solo tramite rete abarth) non cambia nulla..però se costano meno perchè venduti come aftermarket, ben venga...il kit in Abarth mi pare stesse sui 750€

Dicono di averli migliorati in tutto rispetto alla precedente generazione, poi non so! Comunque attualmente kit ammortizzatori e molle lo prendi a 1500, manodopera esclusa.

[PieLume]

Dicono di averli migliorati in tutto rispetto alla precedente generazione, poi non so! Comunque attualmente kit ammortizzatori e molle lo prendi a 1500, manodopera esclusa.

Sta minch*a!!! se li tengano...ero rimasto ai 750 € sinceramente

[ShanLook]

Sta minch*a!!! se li tengano...ero rimasto ai 750 € sinceramente

Si, prezzo completamente senza senso. Gli special active invece si trovano a meno di 600, molle escluse ovviamente

[Drivaci]

piuttosto monti i Koni gialli, altro pianeta