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Discussione: Trasudatina olio tra coperchio punterie e air box

  1. #1
    L'avatar di Benen

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     Benen non è in linea
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    Predefinito Trasudatina olio tra coperchio punterie e air box

    Buongiorno a tutti cari ho acquistato una 500 1.2 per mia figlia ha 60.000 km che ancora devo ritirare, motore molto silenzioso km fatti in autostrada, ma essendo pignolo odio fuoriuscite di olio o macchie in generale. Mi chiedevo se è normale o come intervenire per eliminare una leggera sudorazione di olio tra il raccordo del coperchio motore e airbox che va poi al filtro.. Grazie mille

  2. #2

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     manu_500 non è in linea
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    Se intendi il tubo a fianco del tappo per il rabbocco dell'olio motore(il tubo del ricircolo dei vapori olio che va dal coperchio punterie all'air box) probabilmente sarà secco e crepato, basta sostituirlo.

  3. #3

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     manu_500 non è in linea
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    Trasuda da qui?

  4. #4
    L'avatar di Benen

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    Grazie intanto della risposta, intendo la parte sotto che attacca dal coperchio punterie alla parte prima del filtro penso airbox

  5. #5
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Benen Visualizza il messaggio
    Grazie intanto della risposta, intendo la parte sotto che attacca dal coperchio punterie alla parte prima del filtro penso airbox
    un pochino li trasudano tutte,in quanto il gommino del corpo farfallato non é ermetico.
    Togli il filtro e controlla se il gommino di tenuta tra corpo farfallato e filtro é ancora in buono stato,come pure il tubo sfiato.

  6. #6

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     Livius85 non è in linea
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    Predefinito Guarnizione Testata trasudamenti di olio consigli sostituzione 1.2 benzina

    Sale ho una fiat 500s 1.2. 69 CV anno 2015 benzina cambio automatico, presa usata 139.000 km la distribuzione e stata fatta dal vecchio proprietario, ma ho notato queste 2 trasudazioni di olio dalla guarnizione testata e dietro vi mostro le foto. Secondo voi è da cambiare la guarnizione . Grazie a tutti
    Immagini allegate

  7. #7

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     Castigamatti non è in linea
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    Credo personalmente che il cambio della cinghia di distribuzione non abbia nulla a che vedere con la guarnizione della testata.
    Comunque tieni conto che la macchina ha otto anni di vita e quasi 140.000 km. Quindi ipotizzare nella peggiore della ipotesi un intervento sulla testata e valvole non mi sembra un disastro. Tieni conto che la macchina è di seconda mano. Come guidava il precedente proprietario?

  8. #8
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
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    Dalle foto non capisco, perché troppo "zoomate", quindi chiedo scusa se dico una stupidaggine, ma a me sembra sia inquadrato il coperchio punterie, non la testata. In quel caso cambi la guarnizione (10-15 Euro?) e via, se proprio ti da fastidio vedere un trasudamento. Peraltro se apri il coperchio, potresti approfittare per verificare ed eventualmente fare regolare il gioco valvole: tipicamente non lo fa mai nessuno, e secondo me a 140mila ci sta tutto, considerando che la casa lo da ogni 60mila. Li ci balla un centinaio di euro, grossomodo. In quel caso "giustifichi" anche il cambio guarnizione.
    Ultima modifica di Pinkus; 06/08/2023 a 20:11:43
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  9. #9

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     Livius85 non è in linea
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    Si è il coperchio punterie che trasuda hai ragione farò controllare e sostituire la spesa e minima

  10. #10

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     Peppe97 non è in linea
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    Predefinito Macchia olio sopra termostato

    Buongiorno, alla mia 500 del 2009, a motore caldo, ho notato una trasudazione, pi� che perdita di olio. Sembra dal coperchio punterie pi� verso destra dalle zone del termostato.
    So che qiasto motore a un certo chilometraggio � d' obbligo far la guarnizione del coperchio.
    La mia ha 160.000 km
    Ho allegato due foto
    https://ibb.co/pzp6bym
    https://ibb.co/pwY31fz

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