500 L verde o grigia? Consigli per gli acquisti

[Francesca86]

Buonasera, sto finalizzando l’acquisto di una 500 L benzina. Sono molto indecisa sul colore esterno, verde Toscana o grigio moda?? Purtroppo gli interni in tessuto li fanno solo camouflage, li avrei preferiti più basici ma l’alternativa è solo la pelle..
Come optional avrei scelto il tettino panoramico (ti aggiungono in automatico anche vetri privacy posteriori) , cerchi da 17 cross diamantato, telecamera posteriore, navigatore.
Avete consigli da darmi per aiutarmi a scegliere il colore?
E qualche dritta sugli optional?
Grazie in anticipo per i consigli 🤗

[Lupo Alberto]

Ciao, siamo vicinissimi.
le mie PERSONALISSIME opinioni in proposito:

- escluderei il grigio moda, troppo scuro, mentre il verde Toscana è molto bello. Fanno anche la versione grigio argento adesso;
- tettino panoramico bellissimo, però mi sa tanto di delicato, alla lunga ovviamente, per quanto riguarda le infiltrazioni. Non sono neanche sicuro che si possano montare le barre portatutto, bisognerebbe verificare con chi lo ha
- i cerchi da 17 (da quanto ne so io) non dovrebbero essere catenabili
- telecamera posteriore ovviamente sì
- navigatore proprio no: il cellulare di suo basta e avanza, le mappe te le aggiornano gratis e frequentemente; in alternativa colleghi il cellulare all'uconnect e ti vedi Maps o Waze o Navigator e chissà che altro sul 7" (gratis)

[Francesca86]

Grazie mille per la risposta, i cerchi da 17 li aggiungono obbligatoriamente mettendo il tettino panoramico, non chiedetemi come mai �� come finitura ho scelto quelli cross diamantato. Per le catene non ho proprio idea, come si fa quindi bisogna per forza mettere le gomme invernali? Per il navigatore lo metterei perché in assenza di segnale il cellulare non prende e ho avuto una brutta esperienza ��

[ilmat]

Verde è fantastica, io ce l’ho da 5 anni così, tutta verde pure il tetto, però mi sento di darti alcune dritte: innanzitutto se vuoi vederla sempre pulita sappi che è come avere una macchina nera, quindi una schiavitù per quanto riguarda la polvere, per converso secondo me anche sporchissima fa la sua figura: io ci vado molto in fuoristrada per mulattiere e boschi quindi spesso è orrendamente infangata, però essendo versione trekking è coerente diciamo. Un pregio secondo me è invece la sua grande resistenza ai graffi: come dicevo prima usandola anche fuori dalla strada mi capita di passarci tra i rami e di sentire lo stridio sulla carrozzeria, infatti poi quando scendo gli occhi confermano il sentore delle orecchie visto che la ritrovo tutta segnata nelle fiancate dai rami, eppure basta un buon lavaggio, e alle brutte un po’ di polish e olio di gomito, e torna come nuova; anche alle sportellate e ai graffi è piuttosto tenace, anche lì una volta tolta la vernice “ospite” con un po’ di polish, difficilmente si troverà venuta via anche la vernice originale. Sappi anche che d’estate se la lasci al sole il termometro interno della macchina può arrivare a segnarti anche 51 gradi (per ora la temperatura massima che ci ho letto), a causa appunto del fatto che è molto scura. Per il resto ripeto è un gran bel colore, che sulla 500L sta una favola; i cerchi da 17 sono un’ottima scelta (io ho quelli col design trekking); la telecamera può sicuramente tornare utile ma non è così fondamentale visto la macchina che è piena di superfici vetrate, stesso dicasi per il navigatore che ormai è sostituibile dalle mappe dei telefoni. Parere personale ovviamente, buona scelta!

[Francesca86]

Verde è fantastica, io ce l’ho da 5 anni così, tutta verde pure il tetto, però mi sento di darti alcune dritte: innanzitutto se vuoi vederla sempre pulita sappi che è come avere una macchina nera, quindi una schiavitù per quanto riguarda la polvere, per converso secondo me anche sporchissima fa la sua figura: io ci vado molto in fuoristrada per mulattiere e boschi quindi spesso è orrendamente infangata, però essendo versione trekking è coerente diciamo. Un pregio secondo me è invece la sua grande resistenza ai graffi: come dicevo prima usandola anche fuori dalla strada mi capita di passarci tra i rami e di sentire lo stridio sulla carrozzeria, infatti poi quando scendo gli occhi confermano il sentore delle orecchie visto che la ritrovo tutta segnata nelle fiancate dai rami, eppure basta un buon lavaggio, e alle brutte un po’ di polish e olio di gomito, e torna come nuova; anche alle sportellate e ai graffi è piuttosto tenace, anche lì una volta tolta la vernice “ospite” con un po’ di polish, difficilmente si troverà venuta via anche la vernice originale. Sappi anche che d’estate se la lasci al sole il termometro interno della macchina può arrivare a segnarti anche 51 gradi (per ora la temperatura massima che ci ho letto), a causa appunto del fatto che è molto scura. Per il resto ripeto è un gran bel colore, che sulla 500L sta una favola; i cerchi da 17 sono un’ottima scelta (io ho quelli col design trekking); la telecamera può sicuramente tornare utile ma non è così fondamentale visto la macchina che è piena di superfici vetrate, stesso dicasi per il navigatore che ormai è sostituibile dalle mappe dei telefoni. Parere personale ovviamente, buona scelta!

Grazie mille, concordo verde è molto bella ed elegante, ho solo paura che stufi un po’ di più rispetto a grigia.
Mi sembrano entrambe scure uguali per il discorso riscaldamento estivo… non potendo montare le catene come ovvi il problema?

[ilmat]

Grazie mille, concordo verde è molto bella ed elegante, ho solo paura che stufi un po’ di più rispetto a grigia.
Mi sembrano entrambe scure uguali per il discorso riscaldamento estivo… non potendo montare le catene come ovvi il problema?

Ma guarda, io ho la trekking quindi il modello precedente, e personalmente mi sembra sempre attuale anche a distanza di anni. Per le catene, a me l’hanno venduta con le 4 stagioni perché all’epoca le trekking avevano tutte queste gomme, ora sinceramente non so se sono optional; io mi trovo bene con questo tipo di gomma, alle brutte se non preferisci le 4 stagioni prendi due treni, un invernale e un estivo, e al cambio di stagione quando sono obbligatorie le fai cambiare

[Francesca86]

Ma guarda, io ho la trekking quindi il modello precedente, e personalmente mi sembra sempre attuale anche a distanza di anni. Per le catene, a me l’hanno venduta con le 4 stagioni perché all’epoca le trekking avevano tutte queste gomme, ora sinceramente non so se sono optional; io mi trovo bene con questo tipo di gomma, alle brutte se non preferisci le 4 stagioni prendi due treni, un invernale e un estivo, e al cambio di stagione quando sono obbligatorie le fai cambiare

Perfetto grazie mille!
Per quanto riguarda il pack winter pensavo di non aggiungerlo, considerato che abito in città (per mia sfortuna) 😁
Come optional importanti pensi abbia messo tutto?

[ilmat]

Perfetto grazie mille!
Per quanto riguarda il pack winter pensavo di non aggiungerlo, considerato che abito in città (per mia sfortuna) 😁
Come optional importanti pensi abbia messo tutto?

Io pure sto in città ma almeno dalle mie parti tutte le strade extraurbane (che sono i miei percorsi standard) pongono l’obbligo di gomme invernali o catene a bordo, quindi in pratica tengo le 4 stagioni tutto l’anno e non ci penso più, anche perché sono una ottima via di mezzo tra estive e invernali. Come optional, che quando l’ho presa io non c’era, forse possono tornare utili gli specchietti che si ripiegano elettricamente: intendiamoci, io non li ho e non li chiudo mai perché sono piuttosto pesanti, e pur lasciandola per strada sono ancora entrambi al loro posto; certo essendo piuttosto ingombranti quando si passa nelle vie strette farebbe piacere poterli chiudere, ma dopo un po’ ci si fa l’occhio, personalmente non ho mai toccato muri laterali; non ricordo se ora sono in un pack con qualcos’altro, magari valuta se ti possono servire. Per il resto è una macchina ben dotata delle cose che servono, certo qualcosa fisiologicamente le manca essendo un progetto ormai vecchio, tipo l’ingresso keyless, ma d’altronde ciò che non c’è non si rompe

[Lupo Alberto]

SE sono nel giusto quando penso che i 17 non siano catenabili, il problema non lo risolvi proprio. Devi per forza montare un treno di gomme invernali. Non credo neanche che le alternative, tipo calze da neve, fascette o le catene tessili, siano soluzioni percorribili in quanto ad efficacia o rispondenza ai dettami di legge.

Poi, diciamocelo, se ti piacciono davvero o sei obbligata a prenderli con il tettino panoramico è un conto; ma in quanto ad utilità, le Ferrari Dino montavano i cerchi da 14", così anche le Alfa Romeo 164, tante per dirne qualcuna. Figurati quanto i cerchi da 17 servano su un'auto che non ha neanche 100 cavalli (e pure bolsi).

Solo marketing, come per tutte le altre case.

Per il colore, considera che il grigio moda è un praticamente "nero slavato". Se @ilmat (che se ne intende) dice che il verde è una bega per lo sporco, figurati il "nero slavato".

Comunque, alla fine, conta solo una cosa davvero: quello che più ci piace, e siamo tutti diversi.

[Castigamatti]

Buonasera, sto finalizzando l’acquisto di una 500 L benzina. Sono molto indecisa sul colore esterno, verde Toscana o grigio moda?? Purtroppo gli interni in tessuto li fanno solo camouflage, li avrei preferiti più basici ma l’alternativa è solo la pelle..
Come optional avrei scelto il tettino panoramico (ti aggiungono in automatico anche vetri privacy posteriori) , cerchi da 17 cross diamantato, telecamera posteriore, navigatore.
Avete consigli da darmi per aiutarmi a scegliere il colore?
E qualche dritta sugli optional?
Grazie in anticipo per i consigli ��

Tutto bene quel che hanno scritto. In particolare il navigatore può essere una spesa inutile. Google Maps va benissimo se colleghi il cellulare allo schermo.
Su di un accessorio voglio andare controcorrente: non metterei i vetri posteriori oscurati. Possono limitare la visibilità sulla destra se in un crocevia a "Y" rovesciato e devi dare precedenza (comunque) a destra. Particolare attenzione poi nello caso, se hai lo "STOP".
parere personale.