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Discussione: Consiglio acquisto 500

  1. #1

    Con noi dal 27/01/2022
    Provincia: Stato Estero
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    Greece
     pavlosap non è in linea

    Predefinito Consiglio acquisto 500

    Ciao a tutti!

    Sto cercando una Fiat 500 usata, di anno 2011-2012, col motore Twin Air 0.9 85 CV (edizione Lounge) o 105 CV (edizione Sport).
    Ne ho trovato due e domani andrò a verdele...

    Ho una domanda sull'equipaggiamento di queste machine...
    Sapete dirmi, se non c'è il tasto "ASR off" nella macchina, questo significa che non c'è il ESP/Hill Holder? è possibile che una macchina abbia il ESP ed il hill holder, senza avere questo "ASR off" tasto?

    Grazie in anticipo...
    Ultima modifica di pavlosap; 27/01/2022 a 15:05:21

  2. #2

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    Italy
     ronin_55 non è in linea
    1.4 100cv Lounge
    Bianco bianco/gara

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    nn ricordo specificamente sulle ta ma credo sia come sulle altre, se c’è l’esp c’è il tasto dell’asr, è tutto un gruppo di funzioni (asr hillholder ecc) che fanno capo allo stesso sistema e centralina

  3. #3
    L'avatar di Pinkus

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    Italy
     Pinkus non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
    Grigio moda

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    Concordo, normalmente, e questo anche per altre vetture non Fiat, se c'è l'ESP c'è anche l'antipattinamento, che è una funzione molto più semplice e che però può essere necessario poter escludere in certe circostanze (e da li il tasto), dubito esista la configurazione opposta (ESP senza ASR)
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  4. #4

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     Castigamatti non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500L
    Bianco gelato

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    Quote Originariamente inviata da pavlosap Visualizza il messaggio
    Ciao a tutti!

    Sto cercando una Fiat 500 usata, di anno 2011-2012, col motore Twin Air 0.9 85 CV (edizione Lounge) o 105 CV (edizione Sport).
    Ne ho trovato due e domani andrò a verdele...

    Ho una domanda sull'equipaggiamento di queste machine...
    Sapete dirmi, se non c'è il tasto "ASR off" nella macchina, questo significa che non c'è il ESP/Hill Holder? è possibile che una macchina abbia il ESP ed il hill holder, senza avere questo "ASR off" tasto?

    Grazie in anticipo...
    Leggo che ti sei iscritto oggi.
    Benvenuto!!
    Sei sicuro della tua scelta? Una Twin Air 0.9 85 CV con dieci anni di vita?
    Ciao.

  5. #5

    Con noi dal 01/08/2018
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     ronin_55 non è in linea
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    quoto

  6. #6

    Con noi dal 27/01/2022
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    Greece
     pavlosap non è in linea

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    Per quanto riguarda il tasto, sono d'accordo...ogni macchina col ESP, ha l' ASR. Però ci sono macchine in cui non si può disattivare l'ESP

    Castigamatti, grazie! Si, è da tempo che legevo questo forum, ma oggi ho decisio di iscrivermi...

    Purtroppo non possiamo comprare una macchina più nuova. Viviamo in Grecia è queste macchine sono molto costose...le due che abbiamo trovate, costano circa 7.500 euro...
    Per una con 5 anni di vita, ci vogliono piu di 10.000.
    Una nuova non si puo avere presto, e ne abbiamo bisogno presto...

    Quelle due che ho trovato, non sono state usate tanto....quella con il twin air 105 CV ha 90.000 km, l'altra con il twin air 85 CV, ha 130.000km...non credo che dieci anni di vita sia un problema.....no?

    Credo che il twin air sia un motore bravo....alcuni amici mi dicono che questo motore è un po' "debole" (si dice debole per un motore in italiano?) sotto i 2000 giri/min........ma non credo che il twin air possa essere più debole di un motore senza il turbo, come il 1.2 70CV!...mi dicono anche che questo motore consumi tanto...io non ci credo...ho letto qui...12-18 km/l......lo trovo ottimo!

    Vale la pena scegliere il twin air 105 CV invece del 85 CV?

    Sarebbe meglio con il multijet 95CV?

    (mi spiace per il mio italiano....non è la mia lingua madre )

  7. #7

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     ronin_55 non è in linea
    1.4 100cv Lounge
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    nella 500 l’esp non è disattivabile, il tasto asr permette di disabilitare solo l’antipattinamento (in caso di neve forse può servire, altrimenti meglio attivo, è molto ben tarato)… il twinair è un motore piuttosto delicato, può dare problemi vari ma soprattutto a volano e turbina, se cerchi nel forum se ne è parlato parecchio… personalmente preferirei un 1.2 o se lo trovi un 1.4 (per me tanto meglio degli altri, muove benissimo la piccola, è molto prestante e nn consuma molto andando normalmente, unica cosa diversi esemplari consumano un po’ d’olio)

  8. #8

    Con noi dal 27/01/2022
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    Greece
     pavlosap non è in linea

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    All'inizio cercavamo solo il 1.4 100 CV, ma tutte quelle che abbiamo trovate, avevano tanti problemi (a parte il consumo d'olio). Dal momento che dobbiamo spendere piu di 7k, perché non provare il twin air? In Grecia c'e anche la "tassa automobilistica", che dipende dalle emissioni (per le macchine dopo l'anno 2011), o dalla cilindrata del motore (per le macchine prima dell'anno 2011)

    Per me il 1.2 è un po debole, se vuoi viaggiare un po'...
    Il 1.4 è bravo, ma mi sembra che sia difficile trovare una che consuma solo "un po'" d'olio...

  9. #9

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     ronin_55 non è in linea
    1.4 100cv Lounge
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    trovare l’esemplare giusto di 1.4 può nn essere semplice, era caro (anche per la dotazione completa) e in quegli anni copriva meno del 5% delle immatricolazioni… resta però molto più robusto, economico, semplice e durevole del twinair, oltre ad avere migliore suono ed erogazione… i twinair sono molto sensibili a come sono stati trattati come uso e come manutenzione (cambi olio ecc) quindi attenzione e controlla molto bene cosa compri

  10. #10
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Se ce il tasto Asr off ha l esp,altrimenti no

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