evita il twinair, vai sereno sul fire
evita il twinair, vai sereno sul fire
volendo guardare anche solo le quotazioni (in linea di massima) puoi guardarle anche tramite il sito...
per vedere invece cosa c'è nel mercato dell'usato/km0 puoi guardare anche su auto scout 24... li ne hanno una marea!
ho anche visto (dove ho preso la mia) che ne ha una del 2018 gpl con cambio automatico .... anche se secondo me ad un prezzo fuori mercato...
Sulla mia vecchia Grande Punto avevo rimediato con un cavo aux da collegare allo stereo.... ovviamente ho controllato prima la fattibilità della connessione.
Ho comprato il cavo su Amazon, guardato qualche tutorial su YouTube, smontato lo stereo e collegato il cavo da dietro... Più semplice di quanto si possa immaginare!
Anche io ti sconsigliterei il Twin air , piu che altro perchè spesso per ripararlo ti devi vendere un rene !!!!!!!!!!!!!! battute a parte . vai di fire 1,2 oppure se ti piace un po piu di sprint in seconda battuta anche il 1,4 benzina .
Purtroppo devo concordare, dico purtroppo perché come principio il progetto di un 900 turbo mi è sempre piaciuto, tanto che dopo che l'hanno presentata la 500 TA mi era venuta la mezza fantasia di prenderla, alla fine ho preso il fire perché non trovavo un allestimento che mi piacesse nell'usato/km0, e forse mi è andata bene.
Quindi o fire o, se si vuole un po' di brio, tanto vale prendere una Abarth, se non altro costa meno come manutenzione rispetto ad un TA, ed è un altro motore notoriamente robusto.
concordo, era un bel progetto, forse troppo ardito… peccato nn venga fatta una versione firefly un po’ più muscolare, tipo il 120cv (magari configurandolo per averne qualcuno in meno a vantaggio dei consumi)
grazie a tutti voi per i consigli preziosi io non ho esperienza di fiat 500 ma sarebbe per mio figlio l'auto, altra info ho trovato un annuncio di una 500 1.4 16 valvole ma monta (ruote cerchi) da 17 ?? io sapevo che montava cerchi di 15 o è una alternativa ammessa sul libretto?? chiedo lumi
da libretto 15 o 16 (14 nn li consideriamo), da 17 si possono montare se hanno un’omologazione nad, verifica se il venditore ha la documentazione relativa e se è corretta… in pratica il produttore dei cerchi fa un’omologazione specifica per un determinato specifico suo cerchio (e gomme da montarci) per un modello specifico di auto, a quel punto rilascia con i cerchi la specifica omologa che va tenuta insieme al libretto ed esibita alle fdo o in revisione
ok ronin, ma credo sia un tuning che ha fatto il venditore privato, perchè dalle istruzioni dei optional dice cerchi da 17 originali abarth, l'auto è formidabile dalle foto ma sarà fuorilegge legalmente da libretto e da revisione periodica, tento a sentire se ha se ha l'omologazione nad poi aggiorno ciao grazie della tempestività nel rispondere.
alla peggio, se merita, puoi valutare di scambiarli con dei 15/16