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Discussione: Pedale frizione duro

  1. #1

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     papifulvio non è in linea
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    Predefinito Pedale frizione duro

    Ciao a tutti , oggi festa del papà la mia 500l 1,4, 95 cv ,del 2018 ,con 20000 km, mi ha lasciato a piedi.
    Problema il pedale è diventato duro (non bloccato) arriva a fine corsa ma non riesco a inserire le marce se provo "gratta".

    Cosa puo essere?

    Ho ipotizzato frizione rotta , se fosse vero a che spesa potrei andare incontro ?

    Altra ipotesi che il filo (se ci fosse ) sia rotto o "bloccato"

    Grazie

  2. #2
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Ciao!se il pedale comunque fa la sua corsa senza giochi,molto probabilmente si é rotto la frizione,piu precisamente lo spingidisco.
    Come spesa,preparati circa 400 euro mi sa

  3. #3

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     papifulvio non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da alex-et3 Visualizza il messaggio
    Ciao!se il pedale comunque fa la sua corsa senza giochi,molto probabilmente si é rotto la frizione,piu precisamente lo spingidisco.
    Come spesa,preparati circa 400 euro mi sa
    Azzarola dopo 20000 km e 4 anni di vita ?

  4. #4

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     Castigamatti non è in linea
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    Azzarola dopo 20000 km e 4 anni di vita ?
    Nella sostituzione della frizione costa molto la manodopera.
    Ti racconto la mia esperienza anche se riferita ad altra auto: ad una Ford Fiesta Diesel 1,4 TDCI.
    Nel 2016 questa povera Ford Fiesta aveva macinato oltre 283.000 chilometri. Nessun fastidio: solo manutenzione ordinaria (e due batterie cambiate).
    Ad oltre 283.000 chilometri la frizione inizia a slittare. Urge cambio. Naturale.....
    Ebbi un preventivo lavori dalla Concessionaria Ford: tra pezzi e manodopera via 850,00 euro, ma per il lavoro occorreva attendere oltre dieci giorni solo per l'ingresso in officina.
    La macchina serviva ed ebbi la felice idea di rivolgere ad un meccanico generico. Una frana. Spesi complessivamente 740,00 euro (110 euro in meno della Ford riferibili alla solo manodopera) ed iniziai la processione per cio' che non andava. La prima non si ingranava bene, poi si accorse di aver montato male la cinghia servizi, poi la stessa frizione che a volte staccava su ed a volta staccava giu' Una serie di inconvenienti dovuti ad un cattivo montaggio.
    Se vuoi un consiglio, portala in FIAT oppure da una officina autorizzata.
    Tieni presente che il risparmio di 110,00 euro mi comporto' il cambio della macchina, sia pure vetusta ma meccanicamente ineccepibile, frizione esclusa......
    Prendemmo una Opel Mokka 1,6 Diesel, che affianco' la 500 L 1,3 mtj.
    Grazie per la attenzione.

  5. #5
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da papifulvio Visualizza il messaggio
    Azzarola dopo 20000 km e 4 anni di vita ?
    bhe un difetto ci puo stare...l unico dispiacere è che usandola poco,é uscita di garanzia

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