Salve a tutti
Come nella presentazione ho una GPA,a cui sto ricostruendo il motore,vi elenco un po’ cosa monto:
-motore forgiato con pistoni e bielle italian rp
-volano monomassa scara
-intercooler scara
-kit 237 sempre di scara(si la turbina con le sigle abrase,ma so bene di che turbina si tratti)

Premetto che è il secondo motore forgiato che faccio perché il primo,mappato da mp tramite scara ha detonato,dopo neanche 5000km e veramente poche tirate.e dunque per questo non mi fido più a tener su questo turbo per raggiungere la Modica cifra di 250 cavalli circa,anche perché secondo me di più è inutile su un TA,e dovuto anche al fatto che non voglio una macchina troppo morta ai bassi quindi stavo pensando se rischiare una nuova mappa con questo turbo o cambiarlo del tutto.

Aggiungo anche che il signorino scara mi ha dato la guarnizione testa da 1,2mm con anelli separati,ma a parer mio da meccanico che sono mi sembra troppo alta dato anche dal fatto che sul primo motore montavo 1mm e avevo la pressione a 1,7bar

Vi chiedo dei consigli per non buttare ulteriori soldi
Grazie in anticipo