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Discussione: Problemi motore 0.9 twin air 500l

  1. #1

    Con noi dal 30/06/2022
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    Italy
     Merlo31 non è in linea
    0.9 TwinAir Natural Power 80 cv 500L
    Blu mare

    Predefinito Problemi motore 0.9 twin air 500l

    Salve...ho una 500l del 2015 motore 0.9 twin air..ho già avuto in passato problemi con volano ed altro...adesso mi ritrovo con l'auto che non sale in salita e per farla ripartire devo spengerla e riaccenderla per riassettare centralina...non sempre viene alla prima....recatomi in officina mi viene sostituito sensore albero a camme che era l'unico errore che rimaneva resettando tutto ..la macchina ancora non va e il meccanico porta in officina Fiat per collegarla a macchinari loro(la macchina non riconosceva il sensore nuovo)...viene riscontrato che è fuori fase e per riportarla in fase mi viene detto che va rifatta la catena quindi kit catena perché a quasi 180000km si è allungata e fa sballare la fase...spesa 650€ circa...qualcuno sa dirmi se è la strada giusta da prendere?
    Al momento la macchina va in protezione,spia avaria motore accesa,e devo fermarmi e riaccenderla fino a che non so per quale motivo riparte ma in marcia devo stare attento a dosare l'acceleratore altrimenti singhiozza e va in protezione un 'altra volta....aiutoooo grazie

  2. #2

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     Castigamatti non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500L
    Bianco gelato

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    Quindi è un mezzo miracolo che la catena non si sia spezzata.... Hai 180.000 non dimentichiamolo...
    Quando si sostituisce la catena in genere vanno sostituiti anche altri pezzi connessi. Di preciso non so sulla 0,9 Twin air, ma qualche lavoro accessorio va messo in conto e forse non te ne uscirai neanche con i 650,000 euro previsti.
    Ma le macchina sono così: hanno anche bisogno di manutenzione. E la tua poi è particolarmente delicata e non è un esempio di affidabilità. Ciò ovviamente non per colpa tua!
    Alla fine della giostra affidati a qualche ottima officina: e mi auguro che la tua sia all'altezza. Oggi come oggi sostituire l'auto per tanti è un vero problema.

  3. #3
    L'avatar di Pinkus

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    Italy
     Pinkus non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
    Grigio moda

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    Concordo, alla fine se la catena è "stirata" va cambiata, assieme (penso) a tutto il kit distribuzione. Purtroppo ci sono vetture delicate come distribuzione (e non solo Fiat, ci sono parecchi esempi eccellenti di problematiche di quel tipo), dunque anche se la catena dovrebbe essere eterna (dicono) capita che debba essere sostituita. A me sul 1.3 mjet a 100mila km già sferragliava. Dipende dall'uso, dalla manutenzione, ma anche a fortuna.

    Se le auto le usi, devi farci manutenzione per farle durare, è così. Peraltro meglio 1000 euro su un'auto usata che magari complessivamente sta andando bene e ti soddisfa che cambiare auto, soprattutto con i tempi che corrono
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  4. #4
    L'avatar di oscar88

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     oscar88 non è in linea
    1.4 tjet 120cv 500L Trekking
    Giallo sorrento\Bianco

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    Massima solidarietà e cambia tutto il kit completo visto che i km ci sono.
    giusto per non farti sentire da solo ho recentemente cambiato tutto il kit catena al LR Discovery Sport a soli 40.000 km ( difettosità congenita del motore ingenium per oltre 4 anni 2015/2019 ) che viene ben oltre 1500 eurini - macchina fuori garanzia ( meno di 4 anni ). e questo parlando di "blasonate" ........
    prima 5OOL 1.4 Open Edition - ora 5OOL 1.4 T-Jet Trekking

  5. #5
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Che errore prende?

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