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Discussione: Fiat 500 L 1.3 Multijet Pop Star del 2013

  1. #1

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    Cool Fiat 500 L 1.3 Multijet Pop Star del 2013

    Ciao a tutti, ho comprato questa bellezza e mi arriva mercoledi' in mattinata. Usata con 80 mila km. Consigli? E' la mia prima fiat 500 e gia' ne sono innamorato

  2. #2
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    Ciao a tutti, ho comprato questa bellezza e mi arriva mercoledi' in mattinata. Usata con 80 mila km. Consigli? E' la mia prima fiat 500 e gia' ne sono innamorato
    ciao!é un bel mezzo,affidabile...solo una curiosità....te l ha venduta qualcuno di fidato?perché un diesel che percorre solo 80000km in quasi 10 anni é una rarità

  3. #3

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    Ciao, vivo in Irlanda, e me l'ha venduta un signore anziano (l'ho pagato 7.950 euro) che la usava solo per fare pochi km al giorno. E' del 2013, e ogni anno gli ha fatto il full service, ha cambiato qualcosina nel corso degli anni,ma tutto sommato sembra andare bene. Mi arrivera' mercoledi', io per il momento l'ho provata per una giornata intera e sembra interessante

  4. #4
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    In bocca al lupo per il nuovo acquisto, diciamo che un diesel, in particolare il multijet Fiat che impiega un’eternità per arrivare in temperatura, è quanto di meno indicato per le percorrenze brevi quotidiane, quindi 10 anni di un uso del genere non so quanto bene possano avergli fatto. Spero che il tuo utilizzo sia diverso da quello del vecchio proprietario. Poi per carità, a camminare camminano: nel mio paese gira una 500L 1.6 multijet di 6 anni e nemmeno 20000 km, usata regolarmente per tratte di qualche km al giorno, e una Lancia Musa 1.3 multijet di 12 anni e 50000 km, però boh, se dovessi comprarle io le eviterei. Per il resto è una macchina robusta e affidabile, tant’è che è sul mercato praticamente invariata da 10 anni e ancora vende dignitosamente
    500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino

  5. #5

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    Ciao, vivo in Irlanda, e me l'ha venduta un signore anziano (l'ho pagato 7.950 euro) che la usava solo per fare pochi km al giorno. E' del 2013, e ogni anno gli ha fatto il full service, ha cambiato qualcosina nel corso degli anni,ma tutto sommato sembra andare bene. Mi arrivera' mercoledi', io per il momento l'ho provata per una giornata intera e sembra interessante
    Ovviamente non voglio essere il guastafeste della situazione, ma la circostanza del "vecchietto" che compra il diesel per fare pochi chilometri al giorno, perdonami, non me la bevo. Oltretutto una 500 L che rimane una macchina per famiglia. Fuori quindi qualche fattura per la riparazione, libretto tagliandi e altro avente data certa. Nulla di tutto cio'? Non ti preoccupare. Puoi fare una indagine (che in realta' andava fatta sin dal primo momento) sul numero di targa. Vai sul sito "Il portale dell'automobilista" e vedi la sezione: "Verifica revisione auto". Se la targa italiana risulta ancora attiva, con il numero di targa puoi vedere agevolmente quando fu fatta l'ultima revisione, se regolare, CON IL CHILOMETRAGGIO SEGNALATO DALL'OPERATORE.
    "Schilometrare" un'auto e' molto piu' facile di quanto tu possa pensare.

  6. #6

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    In bocca al lupo per il nuovo acquisto, diciamo che un diesel, in particolare il multijet Fiat che impiega un’eternità per arrivare in temperatura, è quanto di meno indicato per le percorrenze brevi quotidiane, quindi 10 anni di un uso del genere non so quanto bene possano avergli fatto. Spero che il tuo utilizzo sia diverso da quello del vecchio proprietario. Poi per carità, a camminare camminano: nel mio paese gira una 500L 1.6 multijet di 6 anni e nemmeno 20000 km, usata regolarmente per tratte di qualche km al giorno, e una Lancia Musa 1.3 multijet di 12 anni e 50000 km, però boh, se dovessi comprarle io le eviterei. Per il resto è una macchina robusta e affidabile, tant’è che è sul mercato praticamente invariata da 10 anni e ancora vende dignitosamente
    Buongiorno, si decisamente diverso il mio uso, io ci devo fare circa 120 km ogni giorno, 5 giorni a settimana, quindi sono un bel po' di km. Il meccanico ha detto che era tutto in regola, e che quello che doveva essere cambiato e' stato cambiato.
    Collaudo fatto il 3 settembre,tutto in ordine anche li'. Full service effettuato il 14 settembre e anche li' giusto piccole cose come l'olio ad esempio. Vediamo quando mi arriva mercoledi' cosa ne penso con una prova su strada ben fatta

  7. #7
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    Buongiorno, si decisamente diverso il mio uso, io ci devo fare circa 120 km ogni giorno, 5 giorni a settimana, quindi sono un bel po' di km. Il meccanico ha detto che era tutto in regola, e che quello che doveva essere cambiato e' stato cambiato.
    Collaudo fatto il 3 settembre,tutto in ordine anche li'. Full service effettuato il 14 settembre e anche li' giusto piccole cose come l'olio ad esempio. Vediamo quando mi arriva mercoledi' cosa ne penso con una prova su strada ben fatta
    Ottimo, finalmente con i tuoi percorsi quel multijet sarà usato per lo scopo per cui nasce! Facci sapere
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  8. #8
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    Ciao, vivo in Irlanda, e me l'ha venduta un signore anziano (l'ho pagato 7.950 euro) che la usava solo per fare pochi km al giorno. E' del 2013, e ogni anno gli ha fatto il full service, ha cambiato qualcosina nel corso degli anni,ma tutto sommato sembra andare bene. Mi arrivera' mercoledi', io per il momento l'ho provata per una giornata intera e sembra interessante
    ottimo allora!

  9. #9

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    Ovviamente non voglio essere il guastafeste della situazione, ma la circostanza del "vecchietto" che compra il diesel per fare pochi chilometri al giorno, perdonami, non me la bevo. Oltretutto una 500 L che rimane una macchina per famiglia. Fuori quindi qualche fattura per la riparazione, libretto tagliandi e altro avente data certa. Nulla di tutto cio'? Non ti preoccupare. Puoi fare una indagine (che in realta' andava fatta sin dal primo momento) sul numero di targa. Vai sul sito "Il portale dell'automobilista" e vedi la sezione: "Verifica revisione auto". Se la targa italiana risulta ancora attiva, con il numero di targa puoi vedere agevolmente quando fu fatta l'ultima revisione, se regolare, CON IL CHILOMETRAGGIO SEGNALATO DALL'OPERATORE.
    "Schilometrare" un'auto e' molto piu' facile di quanto tu possa pensare.
    Buongiorno Capo, dunque, ho controllato come hai detto tu, ma la targa e' irlandese perche' non risulta importata (anche perche' in Irlanda il volante e' al contrario come in Inghilterra) . Comunque, dal terminale risultano 85,400 km, un proprietario che ha tenuto la macchina per 6 mesi nel 2013 e poi l'ha restituita al venditore, e poi risulta il proprietario attuale dal 2013 ad oggi. Devo dire che e' la seconda macchina che compro qui in Irlanda ed e' la seconda che (incrocio le dita) non mi danno fregature, prima di questa ho avuto una Vauxall Isigna del 2010 2.5 diesel, anche questa senza difetti ma ho optato per un cambio per via dei consumi e della assicurazione (per la Insigna pagavo 2800 euro l'anno, questa mi viene 1500 euro l'anno). In piu' siccome l'ho presa da un concessionario, mi e' stato detto che c'e' un problema con la chiusura centralizzata ma che verra' cambiata fra 3 settimane a sue spese, e ho 1 anno di garanzia sul motore e su tutta la parte elettrica

  10. #10

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    Buongiorno Capo, dunque, ho controllato come hai detto tu, ma la targa e' irlandese perche' non risulta importata (anche perche' in Irlanda il volante e' al contrario come in Inghilterra) . Comunque, dal terminale risultano 85,400 km, un proprietario che ha tenuto la macchina per 6 mesi nel 2013 e poi l'ha restituita al venditore, e poi risulta il proprietario attuale dal 2013 ad oggi. Devo dire che e' la seconda macchina che compro qui in Irlanda ed e' la seconda che (incrocio le dita) non mi danno fregature, prima di questa ho avuto una Vauxall Isigna del 2010 2.5 diesel, anche questa senza difetti ma ho optato per un cambio per via dei consumi e della assicurazione (per la Insigna pagavo 2800 euro l'anno, questa mi viene 1500 euro l'anno). In piu' siccome l'ho presa da un concessionario, mi e' stato detto che c'e' un problema con la chiusura centralizzata ma che verra' cambiata fra 3 settimane a sue spese, e ho 1 anno di garanzia sul motore e su tutta la parte elettrica
    La 500 L diesel euro 5, avendo della componentistica un po' più semplice dello stesso modello euro 6, è più robusta ed affidabile meccanicamente.
    Apprezzerai senz'altro lo spazio a disposizione, forse superiore all'Insigna e i bassi consumi. Per le prestazioni...... dovrai accontentarti.......
    Auguri!

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