Da anni, Clio rs trophy ecc..
Quest'auto è la prova tangibile che i francesi ci vogliono affondare e non è una novità...è una macchina senza senso (se si segue la filosofia Abarth)...se la chiamavano 500e sport magari ne avrebbero vendute a palate...ma così no...spero vivamente non ne vendano neanche una...ma poi tralasciando le prestazioni...quelle ca##o di prese d'aria sul frontale ma ci voleva tanto a verniciarle di nero anziché dello stesso colore della carrozzeria??sono orribili...sembra sia stata fatta di proposito brutta...io non so più cosa pensare...una cosa è certa, come molti di voi, mi terrò la mia amata 595 in garage fino alla mia morte...anzi da oggi comincio a usarla pure più spesso!!però non me ne vogliate, gli interni sono carini dai...avessero fatto la 595 restyling con quegli interni sarebbe stata una bomba!
Ultima modifica di ALBarth; 25/11/2022 a 05:26:46
Lasciando perdere il discorso listino/risparmio(?) con la ricarica elettrica siamo ancora lontani anni luce dal benzina in cui ho almeno 250km di autonomia vera, benzinai ovunque che in 5 minuti mi danno altri 250km di strada da fare.
Oddio non proprio, quelle hanno un enfatizzatore di sound interno, qui ci sono proprio le casse sotto la macchina per il sound esterno
opinione personale, lo faccia chiunque compresa Porsche, aumentare/riprodurre il suono del motore con le casse è assolutamente ridicolo e di pessimo gusto... se poi addirittura si mette il suono del termico su un elettrico si è oltre il ridicolo... detto questo credo abbiano sbagliato tantissimo con questa uscita, avrebbero dovuto cominciare dall'alto con qualcosa di davvero tosto, costasse pure 60k, tipo 300cv magari 4wd, e poi scendere... dai 118cv della 500e ai 155cv qui c'è poco salto perché è vero che è quello che c'era nel 2008 tra 500 e 500 abarth ma i tempi e le potenze sono cambiati e queste nn sono più macchine da meno di 1000kg ma da 1300... insieme alla elettrica avrebbero poi dovuto far uscire la termica ibrida (scocca classica motore nuovo da pescare tra firefly o peggio puretech) giusto per rassicurare gli estimatori, ma questi pensano di chiudere tutta la linea classica nel 23 o 24 nonostante venda ancora benissimo... il 2035 è lontano e tutto è fatto troppo in fretta, alcune dirigenze stanno perdendo la testa o sono scollate dalla realtà del pubblico comune
Non importa che se ne parli bene o male, l'importante è che se ne parli.
Ex 500 Abarth 135cv
Aspirazione bassa - Ic Orra - Cat 200 celle - Scarico centrale silenziato/bombardone - Ecu by CDA – assetto B14- Garrett - cv boh
Si lo chiesi alla presentazione della 500e, il venditore mi rispose come te niente versione termica sul quel telaio.
Speriamo che realizzino qualcosa anche su pianale della Peugeot 208, rimane sempre il problema motore, quelli FCA sono da museo, mentre il motore termico pi� potente della 208 ha 130cv 1200cc (se non erro).
Ex 500 Abarth 135cv
Aspirazione bassa - Ic Orra - Cat 200 celle - Scarico centrale silenziato/bombardone - Ecu by CDA – assetto B14- Garrett - cv boh
Ex 500 Abarth 135cv
Aspirazione bassa - Ic Orra - Cat 200 celle - Scarico centrale silenziato/bombardone - Ecu by CDA – assetto B14- Garrett - cv boh