Consigli per 500 l 1.4 95 usata

[IDC]

Buongiorno a tutti, seguo da un po' il forum da esterno ed oggi mi sono iscritto.
Vi faccio qualche domanda per avere un po' di informazioni in merito alla 500L 1.4 95cv.
Sto per acquistarne una del 2017 con 120k km, allestimento Lounge suppongo visti gli interni in similpelle, navi, retrocamera, specchi cromati eccetera. La prendo perchè essendosi allargata la famiglia, la golf 6 che ho, fatica a contenere tutto il necessario per la nanetta ed in più ormai ha i suoi anni ed i suoi bei km e la pandina 1.2 va bene esclusivamente come seconda auto.
Ciò che vi chiedo è questo.
La macchina la utilizzerà principalmente mia moglie che fa circa 15 km/ giorno per il lavoro percorrendo strade urbane ma a scorrimento veloce e non molto trafficate. Uscite / gite ogni tanto nel fine settimana e vacanze estive, con una percorrenza media di 10.000 max 15.000 km annui.
So già che il motore di per sè non è il massimo in fatto di prestazioni, ma non ci interessa.
Volevo solo sapere se vale la pena gasarla e se sì, quanto spazio porta via il ciambellone posto nell' alloggiamento della ruota di scorta ( quest'ultima info l'ho cercata tantissimo, ma non sono riuscito a trovare foto o discussioni).
Grazie a tutti coloro che vorranno rispondermi.

[ilmat]

Ciao e benvenuto, secondo me gasarla per farci così pochi chilometri non ha molto senso, io la lascerei a benzina

[Giudipeppe.83]

Anche io non la gaserei, considerando anche che ha già 6 anni e 120 mila km, sempre secondo me, non che non vada bene, ma che comunque il risparmio,alla lunga,potrebbe portare a qualche complicanza/sostituzione meccanica,usura ecc..

[IDC]

Anche io non la gaserei, considerando anche che ha già 6 anni e 120 mila km, sempre secondo me, non che non vada bene, ma che comunque il risparmio,alla lunga,potrebbe portare a qualche complicanza/sostituzione meccanica,usura ecc..

ti riferisci a qualcosa di specifico a livello di problemi? Perchè con la golf sono arrivato a 210 mila km sostituendo solamente la bombola lo scorso anno e gli iniettori. A livello di meccanica, nulla che possa andare oltre la banale usura dell' auto.
Per inciso aggiungo che la macchina la pagherei molto meno di quelle che sono le quotazioni ufficiali e dei prezzi che si trovano in giro su auotscout ( siamo nell' ordine dei 5/6 k in meno ai prezzi richiesti ) e che in Piemonte c'è l'esenzione del bollo per 5 anni.

[Pinkus]

A 10-15mila km/anno conviene si, a patto che tu l'auto la tenga qualche anno. Diciamo che un pareggio ragionevole è tra i 20 e 30mila km di percorrenza a gas, dipende dai prezzi relativi tra benzina e gpl (non ho più fatto tale conto da tempo, ma a naso è ancora parecchio conveniente, sicuramente di più di quando ho iniziato ad andare a gas nel 2012).

Di conseguenza il pareggio si colloca tra 2 e 3 anni di utilizzo. Se per di più vivi in Piemonte (come me), calcola anche un -1000 euro di esenzione bollo (stimato a naso) su un periodo di 5 anni, di conseguenza l'impianto viene fuori gratis o quasi.

Per il serbatoio, calcola che il vano ruota di scorta lo perderai tutto, se non un filo di più, ma è fondamentalmente funzione della capacità del serbatoio. Se i km giornalieri non sono molti, puoi anche valutare di viaggiare con un serbatoio con pochi litri effettivi, tipo un 32 litri o giù di li.

[marcello4895]

https://www.cinquecentisti.com/forum...ad.php?t=71426

[IDC]

A 10-15mila km/anno conviene si, a patto che tu l'auto la tenga qualche anno. Diciamo che un pareggio ragionevole è tra i 20 e 30mila km di percorrenza a gas, dipende dai prezzi relativi tra benzina e gpl (non ho più fatto tale conto da tempo, ma a naso è ancora parecchio conveniente, sicuramente di più di quando ho iniziato ad andare a gas nel 2012).

Di conseguenza il pareggio si colloca tra 2 e 3 anni di utilizzo. Se per di più vivi in Piemonte (come me), calcola anche un -1000 euro di esenzione bollo (stimato a naso) su un periodo di 5 anni, di conseguenza l'impianto viene fuori gratis o quasi.

Per il serbatoio, calcola che il vano ruota di scorta lo perderai tutto, se non un filo di più, ma è fondamentalmente funzione della capacità del serbatoio. Se i km giornalieri non sono molti, puoi anche valutare di viaggiare con un serbatoio con pochi litri effettivi, tipo un 32 litri o giù di li.

Esattamente, proprio quello volevo sapere, ok il vano ruota, ciò che mi interessa è che non mi porti via troppo spazio in altezza del bagagliaio. La sto prendendo proprio per la capienza e quindi togliere troppo spazio mi renderebbe inutile l'acquisto. Grazie delle info.

[Castigamatti]

Se hai bisogno di tanto spazio valuta lo acquisto del modello living a sette posti. O anche a cinque posti ma con un bagagliaio più grande.

[Pinkus]

Esattamente, proprio quello volevo sapere, ok il vano ruota, ciò che mi interessa è che non mi porti via troppo spazio in altezza del bagagliaio. La sto prendendo proprio per la capienza e quindi togliere troppo spazio mi renderebbe inutile l'acquisto. Grazie delle info.

No, non perdi spazio, se non per la parte sottostante al piano di carico definito dal pannello del cargo magic space nella sua posizione più bassa (https://www.pinterest.it/pin/563018674338210/). Infatti la mia, che ha una ciambella da 38 litri effettivi (non ricordo il volume lordo), ha meno spazio, ma solo nell'intercapedine inferiore, che secondo me ha un'utilità relativa (è utile per metterci roba piatta, cioè bassa e larga, io ci tengo la rumenta come il kit di gonfiaggio, il triangolo, attrezzi, e robaccia che non voglio vedere in giro).

[IDC]

grazie a tutti coloro che mi hanno risposto, installerò il gpl appena ritirerò la macchina. Ovviamente non sono preoccupato dei consumi e delle prestazioni, mi interessano relativamente visto che ormai i bei tempi del 1.9 jtd sulla 147 sono ormai andati e devo preoccuparmi più dell' abitabilità e del comfort. E da quel che ho visto la 500L è il meglio che ci sia in circolazione in relazione alle mie esigenze!