Autonomia che non aumenta …. È strano rumore

[fede22]

Ciao ragazzi chiedo un parere nel frattempo che arrivi lunedì per chiedere all officina.
Da un po’ di tempo sento che posizionando la chiavetta in posizione mar dal cofano la mia 500 hybrid emette un bip. Ho notato che guidando come consigliato da lei l’autonomia del km non aumenta anzi,avendo carica quasi piena nelle tacche elettriche l’autonomia scende. Per farvi capire ho fatto 1 km di strada e da 400 di autonomia mi segna 368. Non è possibile,però non c’è nessuna spia che mi indichi errori o avarie. Qualcuno sa darmi un suo parere? Quando avevo fatto il pieno un paio di gg fa l’autonomia era aumentata ora è da un po’ di giorno che scende e basta e che 1 km me lo calcola come 20

[ronin_55]

l'autonomia è una stima molto molto approssimata fatta sulla base del carburante nel serbatoio e del consumo negli ultimi km percorsi o minuti di motore acceso: se parti a freddo nei primi km il consumo è fisiologicamente molto alto e l'autonomia scende... l'unica situazione in cui ha una certa affidabilità sono i lunghi tratti magari autostradali, a motore caldo e condizioni piuttosto stabili

[Pinkus]

Concordo: l'indicazione dell'autonomia è fatta su valutazioni istantanee proiettate nel futuro come se fossero immutabili, cosa che non corrisponde ovviamente al vero, dunque la prenderei per quello che vale e, soprattutto, non mi fisserei su quel dato. Ad esempio la mia non ha sul cdb né consumo medio/istantaneo, né autonomia, e vivo benissimo senza, anzi, forse meglio... quando vedo la spia della riserva accendersi, o so che ho già fatto tot km dal pieno, provvedo. L'unico conto corretto per i consumi e simili è quello alla pompa, il resto è speculazione

[ilmat]

Se fai il pieno in cima a un monte e poi scendi, avrai 1300 km di autonomia una volta arrivato a valle. Se lo fai a valle e poi sali, ne avrai 300 pur avendo fatto la stessa strada. Questo perché si basa sul momento: se continui solo a scendere, farà 1300 km; se continui a salire, dopo 300 dovrai rifare il pieno

[giovans64]

L’autonomia da quadro strumenti è ottimistica. I consumi che rilevo, li calcolo sempre con il classico metodo da “pieno a pieno”. Le tacche elettriche sono un indicatore digitale, che mostrano il livello di carica della batteria ausiliaria a servizio del motore ibrido e che si illuminano all’aumentare dello stato di carica di questa. Utile ho trovato infine l’app UConnect per la Fiat Panda, che possiedo, app da scaricare su smartphone. Con il percorso OFF BOARD/MY CAR ho sempre a portata di mano i km totali percorsi, l’autonomia residua, scadenza del tagliando e i livelli (temperatura esterna, batteria, carburante e pressione gomme).

[fede22]

Grazie mille per la precisione

[fede22]

Grandissimo! Sempre presente è sempre molto professionale

[fede22]

Concordo: l'indicazione dell'autonomia è fatta su valutazioni istantanee proiettate nel futuro come se fossero immutabili, cosa che non corrisponde ovviamente al vero, dunque la prenderei per quello che vale e, soprattutto, non mi fisserei su quel dato. Ad esempio la mia non ha sul cdb né consumo medio/istantaneo, né autonomia, e vivo benissimo senza, anzi, forse meglio... quando vedo la spia della riserva accendersi, o so che ho già fatto tot km dal pieno, provvedo. L'unico conto corretto per i consumi e simili è quello alla pompa, il resto è speculazione

Grazie mille per l’attenzione e precisione

[fede22]

Se fai il pieno in cima a un monte e poi scendi, avrai 1300 km di autonomia una volta arrivato a valle. Se lo fai a valle e poi sali, ne avrai 300 pur avendo fatto la stessa strada. Questo perché si basa sul momento: se continui solo a scendere, farà 1300 km; se continui a salire, dopo 300 dovrai rifare il pieno

Grandissimo! Sempre presente è sempre molto professionale

[fede22]

L’autonomia da quadro strumenti è ottimistica. I consumi che rilevo, li calcolo sempre con il classico metodo da “pieno a pieno”. Le tacche elettriche sono un indicatore digitale, che mostrano il livello di carica della batteria ausiliaria a servizio del motore ibrido e che si illuminano all’aumentare dello stato di carica di questa. Utile ho trovato infine l’app UConnect per la Fiat Panda, che possiedo, app da scaricare su smartphone. Con il percorso OFF BOARD/MY CAR ho sempre a portata di mano i km totali percorsi, l’autonomia residua, scadenza del tagliando e i livelli (temperatura esterna, batteria, carburante e pressione gomme).

Grazie davvero