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Discussione: Consumo olio

  1. #1

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     Miki65 non è in linea
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    Predefinito Consumo olio

    Salve sono nuovo del forum mi presento sono Miki 65 e sono possessore di una 595 Abarth competizione 12/2015.
    Volevo chiedere ai possessori della stessa auto oppure ad esperti in materia, se è normale che in 4000 chilometri ho aggiunto circa un litro d’olio. Uso olio selenia Abarth 10w50. Grazie

  2. #2

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     Giangoccetto non è in linea

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    no secondo me non è tanto normale, vai a farla vedere secondo me

  3. #3

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     saetta06 non è in linea
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    io ho su Motul 10w60 perchè con la Garrett mi è stato consigliato, in quanto un po' di olio lo mangia ...
    però, effettivamente, un litro in 4000 km mi sembra un consumo esagerato

  4. #4

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     Miki65 non è in linea
    1.4 tjet 180cv 595 Competizione

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    Grazie a tutti ho smontato la turbina è fatta provare su banco la turbina tutto ok e anche io ho messo ieri il Motul 10w60
    speriamo bene

  5. #5

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     Castigamatti non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Miki65 Visualizza il messaggio
    Grazie a tutti ho smontato la turbina è fatta provare su banco la turbina tutto ok e anche io ho messo ieri il Motul 10w60
    speriamo bene
    Fai una semplice prova: controlla il consumo della benzina se regolare o esagerato. Fai due/tre pieni ed annota i chilometri. Ed ovviamente cammina nella maniera usuale.
    Se il consumo della benzina è accettabile, tralascerei - almeno per il momento - altre indagini.
    Se - viceversa - non è accettabile - puoi pensare a qualcosa di serio come una anomalia nella fasce elastiche che consumano olio in parte bruciandolo con la benzina.
    E quindi diagnosi in stazione Fiat, con particolare riguardo alla prova di compressione.
    Ma, ripeto, se il consumo della benzina è accettabile, tralascerei altre indagini. Usa l'olio prescritto dal libretto e manutenzione e controlla spesso il livello (senza fartene una malattia.....) - Poi si vedrà.
    Parere personale.

  6. #6

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     Miki65 non è in linea
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    Grazie da stamattina inizierò anche questa prova

  7. #7

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     Miki65 non è in linea
    1.4 tjet 180cv 595 Competizione

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    Ah dimenticavo l’olio dopo 4000 km è uscito nerissimo e con un odore sgradevole.

  8. #8

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    Il consumo dipende dallo stile di guida, percorso e gradazione. Se sei sempre su di giri consumi di più per esempio. Fino a 1 litro ogni 2000km non mi preoccuperei. Se passi al 10w60 ne consuma meno. Sulla mia con gradazione similare sono su 1litro ogni 5000km circa.

  9. #9
    L'avatar di Pinkus

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    Ah dimenticavo l’olio dopo 4000 km è uscito nerissimo e con un odore sgradevole.
    Odore sgradevole di che tipo? Senti anche odore di benzina annusando l'olio? Qual'è l'utilizzo tipico della tua auto? Fai tratte brevi o ci viaggi? Uso urbano o extraurbano?

    Comunque come consumo d'olio è elevato, soprattutto secondo i canoni odierni, ma formalmente tutti ti diranno che entra nelle tolleranze della casa, che non conosco per il motore specifico, ma che tipicamente sono talmente ampie da fare entrare tranquillamente il tuo caso nella normalità.

    Se non hai altri problemi, come ti hanno consigliato altri prima di me, io continuerei ad andare avanti così e, visto che ne sei consapevole, continua a rabboccare alla bisogna con l'olio previsto.
    Diverso è se hai altre anomalie o se oltre a consumare olio, questo risulta parecchio degradato, quello è un problema, oltre che sintomo di altro
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    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  10. #10

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     Castigamatti non è in linea
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    Ah dimenticavo l’olio dopo 4000 km è uscito nerissimo e con un odore sgradevole.
    Quel che scrivi merita attenzione.
    Per quanto ne sappia, gli oli esausti vengono in gran parte "ricondizionati" (perdonatemi il termine, forse non sara' quello giusto, ma serve solo per esporre il concetto) da apposite ditte che dopo vari procedimenti restituiscono all'olio (esausto) buona parte delle sue originarie caratteristiche, CHIAREZZA dell'olio innanzi tutto. Ed il requisito della "chiarezza" e' quello che nel (ri)uso normale, si perde per primo.
    Quindi posso (solo) ipotizzare un olio di scarsa qualità.
    Innanzitutto cambia rivenditore. Al limite acquistalo da una concessionaria Fiat...... (spero che non stacchi un assegno....)
    Poi il "nerissimo" può dipendere da altri fattori quale - solo ad esempio - una cattiva carburazione.
    Come stai a candele?
    Parere ovviamente personale.

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