Quando siete in modalità "sport" l'indicazione cambio marcia é attivo ?..
a me no...
E mi sapreste dire in modalità sport , apparte lo sterzo più rigido quali sono le differenze ?..
Saluti
Quando siete in modalità "sport" l'indicazione cambio marcia é attivo ?..
a me no...
E mi sapreste dire in modalità sport , apparte lo sterzo più rigido quali sono le differenze ?..
Saluti
Con il tasto "sport" aumenta i Nm a 230.per avere una guida piu' precisa, il volante diventa piu' duro ed è comandato dal servosterzo elettronico.
Anche sulla Fiat Bravo 1.4 t-jet 150 cv è lo stesso.
certo che questo venditore doveva essere proprio un capr...one, per irrigidirsi le sospensioni con la pressione di un semplice tasto dovevano esserci le sospensioni attive....ora voglio dire siamo su una 500 Abarth, non su una Ferrari 430......fai i complimenti vivissimi al venditore :censur:
Io ho pure notato che quando si attiva si abassa il sedile e le sagomature laterali mi abracciano... :hippy:
...ma diciamo che la competenza dei venditori al giorno d'oggi lascia molto a desiderare;a me e' capitato che sia stato "confuso" il sub-woofer sotto il sedile del passeggero con il "meccanismo di spostamento"....mahhhh
tornando al topic: in Sport "shift up" si accende poco prima del limitatore, volante piu' rigido, la coppia aumenta 230 Nm e la risposta all' acceleratore e' piu' pronta, inoltre l'intervento degli aiuti elettronici viene, in modalita' sportiva leggermente ritardato. (... e i consumi aumentano)