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Discussione: 500 L impianto GPL installato successivamente! Help!

  1. #91
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    A parte il discorso multivalvola difettosa, così per tua curiosità, da pag. 43 in poi una lista di problematiche che potrebbero spiegare il tuo malfunzionamento
    https://www.tomasetto.com/downloadDo...pdf&id=170&r=2
    La multivalvola è proprio questa.
    Mi sono letto un po’ il manuale e secondo me è stata montata male.
    Guardando poi anche qualche video si vede che deve essere inserita in una certa maniera altrimenti si blocca.

    Volevo chiedere poi se esistono dei tempi per effettuare una riparazione in garanzia, l’installatore la tira per le lunghe e conoscendolo (visti i tempi biblici dell’installazione) non vorrei far passasse molto tempo.

    Grazie

  2. #92
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    Anch'io ho il sospetto che possa essere stata montata male, magari banalmente il braccio del galleggiante trova un'ostruzione al suo movimento naturale, dunque rimane li fermo al livello x. Può capitare, anche se non dovrebbe.

    La garanzia legale è di due anni, peraltro se tu denunci il difetto entro la data di scadenza della garanzia (però è da dimostrare), vale quello, anche se chi dovrebbe rimediare tergiversa. In ogni caso mi pare tu sia ampiamente nei tempi....
    Peraltro formalmente tu hai comprato l'auto (e l'impianto) dal venditore, dunque dovrebbe essere lui quello a cui rivolgersi (i rapporti contrattuali sono con lui), anche se poi per comodità va bene a tutti bypassarlo e andare dall'installatore.

    Capisco la noia (ennesima), ma se l'impianto per il resto va bene, abbi pazienza a questo punto che il problema della multivalvola è di facile soluzione, e si risolverà in qualche modo.
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  3. #93
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    Anch'io ho il sospetto che possa essere stata montata male, magari banalmente il braccio del galleggiante trova un'ostruzione al suo movimento naturale, dunque rimane li fermo al livello x. Può capitare, anche se non dovrebbe.

    La garanzia legale è di due anni, peraltro se tu denunci il difetto entro la data di scadenza della garanzia (però è da dimostrare), vale quello, anche se chi dovrebbe rimediare tergiversa. In ogni caso mi pare tu sia ampiamente nei tempi....
    Peraltro formalmente tu hai comprato l'auto (e l'impianto) dal venditore, dunque dovrebbe essere lui quello a cui rivolgersi (i rapporti contrattuali sono con lui), anche se poi per comodità va bene a tutti bypassarlo e andare dall'installatore.

    Capisco la noia (ennesima), ma se l'impianto per il resto va bene, abbi pazienza a questo punto che il problema della multivalvola è di facile soluzione, e si risolverà in qualche modo.
    Grazie mille
    E che vorrei risolvere a breve e soprattutto vedere che prende tempo settimana dopo settimana per un lavoro da 10 minuti mi da fastidio.

  4. #94
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    Ho portato l’auto a sistemare la multivalvola.
    Il problema stava nel montaggio che bloccava il galleggiante.
    Adesso farò alcune prove e vedo se si carica all’ 80% e se l’indicatore interno segna in modo adeguato.

    Grazie a Pinkus per i consigli e il manuale valvola.
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  5. #95
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    Ecco, appunto, come si pensava... se ci ha messo un minimo di attenzione, ora dovrebbe essere tutto risolto
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  6. #96
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    Adesso sembra funzionare la multivalvola, carica com’è giusto 39-40 litri sul serbatoio da 48.
    L'indicatore interno era un po’ sballato allora ho sistemato da solo il manometro sul serbatoio come indicato sul manuale.
    La procedura per tarare il manometro è semplicissima, 2 viti e si ruota leggermente ( ci sono tre posizioni in cui metterlo).
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